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三年后只能加乙醇汽油?你關(guān)心的十大問題都在這里了

2017-09-15 瀏覽:16.95萬 評論:10

近日,國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據(jù)方案,到2020年,全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。到2025年,力爭纖維素乙醇實現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),先進(jìn)生物液體燃料技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平,形成更加完善的市場化運行機制。

這一方案一出,網(wǎng)友們都炸開了鍋,不少人內(nèi)心都充滿了疑惑,你關(guān)心的、擔(dān)心的、憂慮的、想問的,在這里都可以解決。

1.乙醇汽油和普通汽油有什么區(qū)別?

將燃料乙醇以一定比例添加到汽油中,形成車用乙醇汽油。這種汽油可有效減少汽車尾氣中的碳排放、細(xì)顆粒物排放以及其他有害物質(zhì)的污染。汽油標(biāo)號前加字母E以與普通汽油區(qū)分,如普通汽油93#,乙醇汽油93號標(biāo)注為E93#,國際上通常用E10,標(biāo)識10%含量乙醇的乙醇汽油,E20,E85等分別標(biāo)識20%85%乙醇含量的乙醇汽油。我國全面推廣的為E10乙醇汽油。

2.中國此舉是想彎道超車嗎?

乙醇汽油已經(jīng)在多個國家和地區(qū)得到運用。據(jù)不完全統(tǒng)計,已經(jīng)有超過40個國家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油,年消費乙醇汽油約6億噸,占世界汽油總消費的60%左右。目前,巴西是世界上唯一不使用純汽油作為汽車燃料的國家,乙醇汽油比例主要為22%,而美國早在1992年就推廣使用E10乙醇汽油。

3.使用乙醇汽油之后,油耗會不會升高?

乙醇汽油熱值較低,不少人認(rèn)為使用乙醇汽油油耗會升高,但實際上,根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,美國權(quán)威研究機構(gòu)曾做過16輛實車樣本的測試,結(jié)果表明E10,也就是添加10%燃料乙醇的乙醇汽油與普通汽油在油耗上的差距可以忽略不計。

4.使用乙醇汽油之后,動力會不會變差?

乙醇汽油的理論空燃比小于汽油,在噴油量相同情況下,乙醇汽油處于較稀混合器狀態(tài),發(fā)動機的扭矩和功率略有下降(大約為3%);但是隨著發(fā)動機負(fù)荷的升高和燃油噴射量的增大,混合氣的濃度反而接近乙醇汽油的理論空燃比,同時乙醇的汽化潛熱較大,提高了發(fā)動機的充氣效率,醇的含氧特性使得混合燃料的燃燒更充分,使得發(fā)動機有效熱效率提高。

5.動力系統(tǒng)是否要改裝?

按照實際測試情況看,加入10%的乙醇,對動力系統(tǒng)的影響比較小,可以忽略,但是通常20%以上的乙醇汽油就需要更改發(fā)動機及其相關(guān)部件的設(shè)計,材料需要更改以適應(yīng)乙醇汽油影響。我國推行的為E10乙醇汽油,不需要對動力系統(tǒng)進(jìn)行改裝。

6.長期使用普通汽油,突然換乙醇汽油,

車子會出現(xiàn)不良反應(yīng)嗎?

以前長時間使用普通汽油的車子,突然換乙醇汽油,短時間可能出現(xiàn)不良反應(yīng):噴油器堵塞,啟動困難,怠速不穩(wěn),發(fā)動機抖動等問題。清洗干凈油路就好了。使用3萬公里以上的汽車,在首次使用乙醇汽油前,應(yīng)對油箱和燃油系統(tǒng)做徹底的清洗。低于3萬的可以不用清洗。

7.油價是否會上漲?

理論上來說,乙醇汽油的價格會略低于普通汽油。就目前試行的地區(qū)來看,試點地區(qū)乙醇汽油與傳統(tǒng)汽油同價。如果乙醇汽油得到推廣,油價應(yīng)該會相應(yīng)下調(diào)。

8.環(huán)保價值有多高?

乙醇汽油不僅在汽車行駛過程中可有效減少汽車尾氣中的碳排放、細(xì)顆粒物排放以及其他有害物質(zhì)的污染。而且在怠速的情況下,由于E10含氧量高,有利于燃料的充分燃燒,污染物排放量會明顯降低。

9.乙醇對汽車部件有損嗎?

乙醇在燃燒過程中會產(chǎn)生乙酸,對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。在有關(guān)實驗表明,在汽油中乙醇的含量在10%時,對金屬基本沒有腐蝕,但乙醇含量超過15%時,必須添加有效的腐蝕抑制劑。我國計劃推廣的乙醇汽油含量為10%,這一點無須擔(dān)心。

10.糧價會上漲嗎?

燃料乙醇由由糧食及各種植物纖維加工而成,有人擔(dān)心乙醇汽油的使用會導(dǎo)致糧價的上漲。實際上這一點根本不足為慮。我國有超期超標(biāo)的糧食支撐燃料乙醇生產(chǎn),除此之外,據(jù)有關(guān)權(quán)威機構(gòu)測算,國內(nèi)每年還有可利用的秸稈和林業(yè)廢棄物超過4億噸,其中的30%就可以生產(chǎn)生物燃料乙醇2000萬噸。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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