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不注意這個(gè)小細(xì)節(jié),年審或許被坑幾千塊

2016-10-25 瀏覽:3.16萬(wàn) 評(píng)論:1
前言

當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障,自然要去送修;大多數(shù)的故障,都會(huì)讓你更換配件。

殊不知很多問(wèn)題簡(jiǎn)單維修低成本就可解決,但為此你可能多付出了十倍,甚至更多。

車(chē)齡一旦超過(guò)5年

很多車(chē)輛五年以后,年審時(shí)尾氣檢測(cè)就開(kāi)始經(jīng)常不達(dá)標(biāo)了。不通過(guò)年審,也就不能合法上路。

而這個(gè)問(wèn)題基本是尾氣的過(guò)濾裝置——三元催化器的堵塞或失活引起的。

其實(shí)很多車(chē)剛出了質(zhì)保期,就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,只不過(guò)現(xiàn)在“6年免檢”不用上線(xiàn)檢測(cè)罷了。

常規(guī)解決方法

1花個(gè)幾百“份子錢(qián)”走后門(mén)審車(chē),總感覺(jué)對(duì)不起環(huán)保事業(yè)。
2去4S更換三元催化器(4S規(guī)定不給修),動(dòng)則四位數(shù)的價(jià)格讓人肉疼。
3更換雜牌配件,又聽(tīng)說(shuō)很多更換非原廠配件事故案例。

但是

三元催化的設(shè)計(jì)壽命多為20W公里,沒(méi)必要花那個(gè)冤枉錢(qián)更換。

三元催化可以“修”

首先要確定三元催化是否在壽命期

敲擊三元催化器外殼聽(tīng)聲音,如果沒(méi)有碎屑落下的聲音,可判定尚在使用壽命內(nèi),僅為堵塞。


位置:車(chē)輛前部,順著排氣管向前最后一個(gè)裝置

1 “打吊瓶”

在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)加入清洗劑,混入尾氣中去清潔三元催化,與常見(jiàn)的“打吊瓶去積碳”并無(wú)區(qū)別。

有一定效果:操作專(zhuān)業(yè)的情況下,會(huì)因適當(dāng)清潔三元催化器;

若操作不規(guī)范,無(wú)異于飲鴆止渴,有那么點(diǎn)短期功效,但嚴(yán)重影響三元的壽命:這些清洗劑在燃燒室變?yōu)閺U氣之前,會(huì)帶走燃燒室的膠質(zhì),進(jìn)去三元催化反而會(huì)加速阻塞。

2 拆開(kāi)清理

將三元催化器拆下,用切割機(jī)切開(kāi),清理其濾芯,然后焊接好再安回原位。

先簡(jiǎn)單清洗,后用弱酸性的清洗劑深度清潔:這種弱酸性的清洗劑不會(huì)使三元催化濾芯中的稀土金屬發(fā)生變質(zhì),所以還算可靠。

注:對(duì)焊接、切割技術(shù)有一定要求

正確的處理步驟 1 審前先保養(yǎng)

更換機(jī)油,清理進(jìn)氣、火花塞,都會(huì)促進(jìn)燃燒,改善尾氣質(zhì)量。

另外:硫、磷抗氧劑成分多的機(jī)油也會(huì)加速三元催化阻塞。

2使用清潔型汽油添加劑

比較適合輕度堵塞用戶(hù),原理其實(shí)與打吊瓶相似,只不過(guò)打吊瓶是“一劑猛藥”,這個(gè)就比較舒緩,副作用很小。

推薦使用大廠的產(chǎn)品(如雪佛龍TCP):都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的試驗(yàn),不同的燃燒環(huán)境都能應(yīng)付,不存在“打吊瓶”中操作不規(guī)范的問(wèn)題。

成本:幾十元

3 拆開(kāi)清理

即上文已經(jīng)講的物理+清洗劑的方法

三元催化一旦發(fā)生阻塞,務(wù)必盡早清洗:堵塞一般發(fā)生在四周,中間位置的廢氣流量就會(huì)變大,壓力會(huì)讓它變形——中間凹下去,加速損耗。

成本:三位數(shù),視汽修廠而定

4 不推薦的”偏門(mén)法“

在三元催化前段加裝過(guò)濾裝置,百十塊錢(qián)一個(gè)(淘寶也有賣(mài))能用幾十次,用一次成本才幾塊錢(qián)。

很多代理審車(chē)的機(jī)構(gòu)告訴你“走了后門(mén)”,向你要大幾百塊。實(shí)際上他們不過(guò)是裝了這個(gè)過(guò)濾裝置,審?fù)旰笤俳o你拆下來(lái)。

為了我們的環(huán)境,不到迫不得已,請(qǐng)不要采用這種方式。

三元催化的日常保養(yǎng)1 慎用汽油添加劑

市面上很多雜牌汽油添加劑均有MMT,用以提高汽油標(biāo)號(hào),感覺(jué)“開(kāi)起來(lái)更猛了”。MMT不但會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)留下難以清除的金屬沉淀,也會(huì)讓這些沉淀堵塞三元催化。

上文講到大廠出品的清洗型添加劑(如雪佛龍TCP),推薦大家試用一下,一般5000KM用一次,每公里成本也就一兩分錢(qián)。

2 少“拖底”

三元催化的濾芯主材質(zhì)是陶瓷+稀土,經(jīng)常托底碰撞便會(huì)造成破碎,不可修復(fù)。

3 避免長(zhǎng)時(shí)間怠速

低轉(zhuǎn)速時(shí)的燃燒更不充分,可燃物質(zhì)會(huì)隨廢氣進(jìn)入排氣系統(tǒng),導(dǎo)致三元催化升溫,加速壽命衰減。當(dāng)然,“打吊瓶”也會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況,并且程度上“猛”上許多。

其實(shí)4S店也有苦衷,絕大多數(shù)的品牌規(guī)定配件都是要更換不讓維修的。

但如果配件并沒(méi)有到達(dá)使用壽命,花幾十塊錢(qián)買(mǎi)點(diǎn)添加劑或者幾百塊錢(qián)清洗一下就可以解決的問(wèn)題,沒(méi)有必要花上幾千塊去更換配件。

就像我們的車(chē),明明設(shè)計(jì)壽命都是40W公里起步,但因?yàn)榫S護(hù)的習(xí)慣不當(dāng),大多數(shù)汽車(chē)10W公里就已經(jīng)毛病不斷了。

以后這些常見(jiàn)的車(chē)輛問(wèn)題,猴哥會(huì)持續(xù)教大家安全又廉價(jià)的解決方法。

想幫更多的人,可以分享出去。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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