賓利汽車表示，慕尚將于2020年的春天正式停產(chǎn)，之后賓利飛馳將取代其地位，成為賓利轎車系列中的旗艦車型。從大眾集團內(nèi)部得知，慕尚停產(chǎn)的原因其一是嚴重虧損，就像當時的大眾輝騰一樣，還有就是全球范圍內(nèi)越來越嚴苛的排放法規(guī)使這些大排量豪華車的生存空間越來越小。不可否認，慕尚是賓利產(chǎn)品中最具有標志性的一員，早在1980年首次面世的時候慕尚車型就憑借著大氣豪華的英式風格吸引了很多人的目光，它比當時的勞斯萊斯銀天使（Silver Spirit）更加輕巧運動。雖然賓利慕尚不是一臺跑車，但它的名字慕尚Mulsanne來自24小時勒芒耐力賽中大名鼎鼎的薩特賽道(Circuit de la Sarthe)其中那條最負盛名的6公里Mulsanne大直道。在這條直道上，賽車速度可以超越400km/h，1988年WM Peugeot P88賽車就在Mulsanne直道跑出了405km/h的速度紀錄，直逼布加迪威龍的極速，要知道那可是在30年前的正式比賽中做到的。賓利在1924至1930年間贏得了勒芒24小時耐力賽的五個冠軍。賓利慕尚最初只是生產(chǎn)了12年，于1992年結(jié)束，并由賓利雅駿（Brooklands）生產(chǎn)線取代。它的第二批產(chǎn)品于2010年開始生產(chǎn)，直到2020年春季正式結(jié)束，因此我通過這篇文章與大家一起回顧一下賓利慕尚車型的歷史以及它曾衍生出的那些特殊型號和版本。在賓利慕尚歷史中以及特別版車型中，都有一個共同點就是都使用了L系列發(fā)動機，這臺發(fā)動機采用純手工制造，并且至今擁有六十年的歷史。賓利慕尚Turbo R（1985–1997）賓利（Bentley）以慕尚（Mulsanne）的名字開始復興，并衍生出了幾種衍生品。當時第一款重要車型是賓利慕尚 Turbo，它采用了Garrett AiResearch渦輪增壓器來增強6.7升發(fā)動機，使其基本功率幾乎翻了一番。賓利當時并沒有正式公布這款發(fā)動機的功率到底是多少，但由于當時出口法規(guī)的限制，它的功率被限制在300匹馬力。賓利慕尚 Turbo是一款出色的汽車，但下一個版本賓利慕尚 Turbo R更是一舉成為了那個時代的標志。它的動力上增加了30匹馬力，并在懸架上進行了明顯的調(diào)整，這一切使得賓利制造出了這臺具有紳士風格的汽車，它可以以極其優(yōu)雅的姿態(tài)輕松安靜的在路上超過大部分跑車。賓利·慕尚（2010）新慕尚的首次亮相是在2009年圓石灘精英賽（Pecourt Concours d'Elegance）。這臺動力強勁，并且擁有高度個性定制化的豪華汽車重新成為賓利的旗艦車型。自1930年以來，賓利大多數(shù)車型都與勞斯萊斯共享平臺，因此賓利慕尚也成為近80年來賓利第一個獨立設計的旗艦汽車。在引擎蓋下，2010年的慕尚配備了重量更輕，經(jīng)過重新改進的雙渦輪增壓6.75升賓利 L系列V8發(fā)動機，現(xiàn)在4,200 rpm的轉(zhuǎn)速下可提供505匹馬力，最大扭矩1020N.m。客戶可以選擇114種外觀顏色，21種地毯顏色，9種內(nèi)飾木質(zhì)，24種內(nèi)飾皮革，后排可以選擇2座或者3座版本。第一輛下線的賓利慕尚在Gooding＆Company圓石灘拍賣會上以500,000美元的價格售出，但從經(jīng)銷商處購得新款賓利慕尚的起價為297,000美元。慕尚 Mulliner駕駛套件版本 (2012–2020)顧名思義，慕尚Mulliner駕駛套件版本，目的是讓這部旗艦汽車更具運動性，讓它的車主不止于后座。賓利此套件的描述為“由Mulliner團隊精心策劃的一系列附加產(chǎn)品，旨在為您的慕尚增添更多活力?！?img src="http://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/autohm/2002/26/c22/194535059_1582711417012_830x600.jpg" class="bigimg" data-width="720" data-height="480">它的升級包括車輛內(nèi)外增添了很多運動裝飾，以及對Drive Dynamics Control系統(tǒng)的更新，其中包括增加了運動模式，可以增強車輛的抓地力，車身控制和轉(zhuǎn)向精度，一切設置又不不影響乘坐的舒適性。但它的最高時速還與慕尚車型相同為298公里/小時。Mulliner駕駛套件版本還以菱形打孔座椅的形式重現(xiàn)了賓利曾經(jīng)經(jīng)典的內(nèi)飾特征。在車身外部的改變，包括21英寸車輪和車身側(cè)面的“ Flying B”通風孔。賓利慕尚 Speed (2014–2020)如果你想要一臺非常豪華的汽車還需要強勁的動力？那么賓利Speed非常適合你。它以530匹馬力的功率首次亮相，其改進型雙渦輪V8發(fā)動機可以爆發(fā)出1100N.m的最大扭矩。車內(nèi)有著精致的碳纖維，手工縫制的真皮內(nèi)飾，但是最大的亮點就是它的動力了。當你踩下油門釋放出這臺車幾乎所有的動力時，相信車上的乘客們都會喜歡的。它的重量超過2.68噸，因此0-100/小時的時間僅為4.7秒。賓利慕尚Speed“ Blue Train”版（2015年）賓利慕尚Speed“Blue Train”版，是紀念賓利Speed Six在1930年贏得的歷史性的“藍色列車”之戰(zhàn)。限量僅四臺。“藍色列車”限量版車型由賓利定制部門Mulliner嫻熟的工匠手工打造。每臺汽車都保留了很多賞心悅目的歷史特征，以及對Speed Six設計細節(jié)的現(xiàn)代演繹。 例如車門板和車尾嵌件的凹槽圖案與Barnato當年駕駛的Speed Six的內(nèi)飾相呼應。儀表臺上帶有精巧制作的賓利“藍色列車”Speed Six的面板形象。同時，踏板上帶有 “Blue Train 85 Years”字樣。前格柵上的方網(wǎng)設計明顯受到了Speed Six的啟發(fā)。賓利經(jīng)典收藏主管李察德?查爾斯沃斯先生(Richard Charlesworth)表示：“‘藍色列車’是世界上最著名的汽車之一，是賓利競速精神的完美展現(xiàn)。Woolf Barnato曾經(jīng)三次在勒芒24小時耐力賽奪冠，而贏得藍色列車之戰(zhàn)，激發(fā)了大眾的想象力，并造就了‘賓利小子’的不朽傳奇?！{色列車’之戰(zhàn)，奠定了Speed Six在世界汽車工業(yè)史上的地位?！?img src="http://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/autohm/2002/26/c22/194535485_1582711420743_830x600.jpg" class="bigimg" data-width="630" data-height="297">首臺 “藍色列車”限量版車型將帶有特別定制的食品籃，飾有熏橡木和駱駝皮飾件，完美匹配車輛內(nèi)飾。Mulliner手工制作了精美的皮革餐具擱架和皮革地毯包裹，二者均繡有“Blue Train”字樣。食品籃里裝有專屬Robbe & Berking銀質(zhì)餐具、Haviland Limoges陶瓷器皿、LINLEY水晶香檳杯和產(chǎn)自蘇格蘭的100% 安哥拉毛野餐墊。賓利慕尚 W.O.Edition 創(chuàng)始人限量版（2018-2020）在1919年沃爾特·歐文·本特利先生（W.O.Bentley）創(chuàng)立賓利汽車公司的時候，致力于打造“一臺快的車、好的車、同級別中最出類拔萃的車”，就成了賓利汽車公司的理念，并始終為賓利品牌的發(fā)展指引方向。全新賓利創(chuàng)始人限量版由Mulliner部門打造，打造了100臺創(chuàng)始人典藏版慕尚。新車的設計理念汲取靈感自經(jīng)典的賓利8升車型，外觀延續(xù)家族式設計，使用寶石黑車漆，整體造型相比普通版車型基本保持一致。典藏版座椅靠背上浮雕有創(chuàng)始人的簽名。內(nèi)飾采用復古火紅色真皮飾面、羊毛氈地毯、玻璃酒杯和后窗隱秘遮簾，與之配套的是一個雞尾酒柜，全套仿照1930年賓利8 Litre的豪華裝飾打造。儀表盤飾板和方向盤采用深色啞光胡桃木（Dark Stained Burr Walnut）打造而來，在后排扶手后方由Mulliner部門打造的具有燈光效果的雞尾酒儲藏柜非常精致。賓利慕尚 6.75 Edition（2020）這款車的發(fā)售是紀念自1959年推出的6.75L V8發(fā)動機，該發(fā)動機是世界上連續(xù)生產(chǎn)時間最長的V8發(fā)動機，其最大功率537馬力，峰值扭矩1100牛·米，0-100km/h加速時間為4.9s。外觀采用了特別的藍色車漆，前后大燈都配有鍍鉻裝飾。同時，引擎蓋上的“B"也采用了特殊的深色處理，均彰顯出特別版車型的身份和地位。值得一提的是作為最后推出的限量版車型，每臺車的發(fā)動機編號銘牌上都將由賓利董事長兼首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克（Adrian Hallmark）親自簽名。