“2024年的豪華汽車市場包卷的”，這句話是2023年末尾人們對2024年豪華市場的預(yù)測。

只是，人們預(yù)測到了豪車市場會很卷，但沒想到會這么卷。

別的不用多說，中國新能源高端品牌異軍突起，把很多海外豪華品牌給干趴下了。

但你以為主流豪華品牌真的就從此一蹶不振了嗎？來自上汽通用的凱迪拉克，用自己的經(jīng)歷告訴你什么叫“韌性”！

2024年12月，凱迪拉克用14,097輛的銷量成績、連續(xù)6個月銷量持續(xù)增長的姿態(tài)收官2024。

2025年伊始，凱迪拉克喜訊連連，官宣乒乓球奧運冠軍樊振東成為凱迪拉克品牌代言人。

可以說，對于主流豪華陣營，凱迪拉克也讓大家看到了近在咫尺的希望。

至此，我們需要知道，凱迪拉克到底做對了什么？

用產(chǎn)品說話！凱迪拉克的持續(xù)之力

銷量能反饋出的信息很多，特別是在競爭激烈的市場中，銷量持續(xù)上漲的含金量不言而喻。

縱覽凱迪拉克的豪華產(chǎn)品，就不難看出這個品牌為什么會在2024年交出亮眼成績單了。

凱迪拉克全新XT5，就用實際行動證明了豪華中型SUV細(xì)分市場中，產(chǎn)品力的重要性。

在細(xì)分市場以內(nèi)，大家的可選項有很多。但在這么多車型中，很少有一款車能夠像全新XT5一樣做到把價值感拉滿。蜂鳥底盤黃金三件套、紅色大卡鉗、起步就是2.0T高功率……全新XT5可以說用自身的誠意，讓消費者感知到了一款好車的重要性。

同時，全新XT5也憑借著性能、空間、科技配置的均衡屬性，吸引到了大量消費者選購中高配車型，成交價遠(yuǎn)超寶馬X3和奧迪Q5L。

在2024年12月，全新XT5以終端銷量6,161輛，同比大漲114%的成績，穩(wěn)居豪華細(xì)分市場內(nèi)的前四之位。

而時至今日，全新XT5累計大定數(shù)量也超過2萬輛，終端銷量超過1.5萬輛……在主流豪華中型SUV銷量普遍下滑的2024年，能有全新XT5這樣的表現(xiàn)，實屬罕見。而且，凱迪拉克剛剛官宣的品牌代言人樊振東也是全新XT5車主，全路況攜手全滿貫，冠軍的選擇確實是實力選擇。

當(dāng)然，除了凱迪拉克全新XT5快速崛起外，凱迪拉克全新CT5這款豪華轎車也以獨樹一幟的性能再加上“超跑四件套”在同級車型中展現(xiàn)的獨特魅力，吸引到了大量年輕人。

2024年12月，全新CT5的銷量也達到了5,668輛，細(xì)分市場內(nèi)的排名穩(wěn)穩(wěn)靠前。

當(dāng)凱迪拉克在擁有了一系列優(yōu)秀的產(chǎn)品后，其實也為自身的發(fā)展建立起了良好的健康性和持續(xù)能力。

畢竟，一家拿得出產(chǎn)品且這些產(chǎn)品經(jīng)得起市場考驗的豪華品牌，永遠(yuǎn)不缺市場、不缺銷量。

打破豪車市場潛規(guī)則，勇敢的凱迪拉克就該這么火

對于主流豪華品牌而言，2024年可能是相當(dāng)難熬的一年。

當(dāng)整個市場都以降價、優(yōu)惠作為主題的時候，一些豪華品牌仍在高傲地昂起自己的頭顱，認(rèn)為消費者就應(yīng)該為自己買單。

殊不知，在卷聲齊鳴的豪華汽車市場，曾經(jīng)的壁壘、曾經(jīng)的潛規(guī)則早已被打破。

而在這些打破傳統(tǒng)束縛的人群中，有一位的名字就叫做凱迪拉克。

誰說豪華品牌從購車到用車，皆是套路？不信邪的凱迪拉克偏要把用戶捧在手心。

當(dāng)很多傳統(tǒng)豪華品牌，一邊說要保留調(diào)性，另一邊卻在遮遮掩掩降低終端價格、把終端優(yōu)惠和貸款購車?yán)壠饋淼臅r候，凱迪拉克直接領(lǐng)先于所有豪華品牌，推出了限時一口價政策。

對于消費者而言，一口價政策不僅僅意味著更輕松的豪華入門方式，更意味著全程透明、全程無套路的誠意。所以對于整個市場和所有消費者而言，凱迪拉克所推出的一口價政策，直接促成了消費者對于主流豪華品牌信任度的回升。而這樣的信任度，更是為品牌的健康發(fā)展帶來了多一重保障。

縱觀整個2024年，凱迪拉克在營銷與服務(wù)層面，其實完全可以用一個詞總結(jié)，那就是“真心實意”。對用戶的誠意，不僅僅體現(xiàn)在真金白銀不玩套路的限時一口價政策上。

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