12月21日，冬至。

豐田汽車推出了凱美瑞光輝版，該系列共有兩個選項。

具體版本與售價為：2.0HG 尊貴版，20.28萬元2.0HXS 運動版，21.18萬元

售價看起來是有些偏高的。因為2024款的凱美瑞2.0L系列混動版的售價是17.98-20.68萬元，終端售價降2.5萬元左右并不算夸張；也就是說2.0L系列混動版的門檻價實際只是15萬級，而2025款的光輝系列并沒有質(zhì)的變化。

車型解讀

凱美瑞光輝系列車身尺寸為4915*1840*1450毫米，軸距2825毫米，屬于中型轎車；采用前麥弗遜、后雙叉臂式獨立懸架，與老款并無差異。

配置方面同樣沒有多少亮點，兩個版本均采用普通倒車后視，相較于2024款的尊貴版和運動版而言，L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)的程序也是一樣的。舒適配置依然是普通分段式天幕，12.3英寸智能車機，用高通驍龍8155芯片；方向盤材料均為真皮，座椅材料分別為真皮和皮革混搭、以及皮革和翻毛皮混搭，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，但是依然沒有加熱和通風——只不過相比2024款，光輝系列不支持前排座椅加熱和通風的選裝，其他選裝配置也基本取消，但是價格卻還高了一些。

或許高出的部分主要是音響系統(tǒng)的升級，老款用8個揚聲器，新款運動版用10聲道丹拿。

并且新款增加了香氛裝置。

動力系統(tǒng)依舊沒有多少亮點，2.0L混動專用發(fā)動機的動力參數(shù)不變，依然為112kW/188N·m；E-CVT電動機的參數(shù)為83kW/206N·m。參數(shù)和型號均與老款相同。車輛采用的也是新中源豐田打造的三元鋰電池。

這套混動系統(tǒng)的特點是性能表現(xiàn)比較平庸，不過倒是比較省油。

其WLTC工況綜合油耗為4.2、4.5L/100km，用戶眾測平均油耗約為4.7L/100km，確實是比較省油的家用代步車。

結(jié)語：

豐田凱美瑞光輝版看起來并沒有太多亮點，無非是設(shè)計細節(jié)上有一些小創(chuàng)意。車輛本身是不宜追求性能和操控的，但如果不重視這兩點而更重視油耗的話，在非插電混動汽車里，凱美瑞2.0L E-CVT系列確實比較省油。

反之，如果對性能和操控比較執(zhí)著的話，同價位還是建議選擇插電增程混動的后驅(qū)系列轎車。

在日系汽車里比較值得關(guān)注的是馬自達EZ-6，其插電增程混動版雖然耗油量略高但是能純電駕駛，綜合用車成本可以更低，并且這款車采用的是后置后驅(qū)方案，可玩性更高。