12月20日，小米品牌第二款車型實(shí)拍圖首次曝光。該車為YU7 SUV，是一款看起來運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的跨界風(fēng)格運(yùn)動(dòng)型多用途車；被拍攝車輛配備有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)為旗艦版。新車將在2025年6~7月份左右上市，售價(jià)目前還未確認(rèn)，也沒有相關(guān)消息。

先來看車。

車頭和燈組的設(shè)計(jì)與小米SU7風(fēng)格相同，前照燈和尾燈的設(shè)計(jì)理念也基本一致；主要差異當(dāng)然是車型的區(qū)分，相較于C級(jí)轎車SU7，YU7的車身更加高大。不過依然明顯有跨界風(fēng)格，后擋傾斜角度較大。這種風(fēng)格的SUV在近幾年里比較流行，知名度最高的是特斯拉Model Y，風(fēng)格更加近似的還有福特打造的福特電馬。

當(dāng)然也有一些汽車愛好者說這款車與法拉利的Purosangue相似，可是車頭和燈組有明顯不同，只是車型近似嘛。

來看圖片：

1.特斯拉Model Y

2.福特電馬

3.法拉利Purosangue

外觀設(shè)計(jì)就是這樣，其車身尺寸為4999*1996*1600毫米，軸距為3000毫米；很顯然，從車身軸距比可以看出這款車的設(shè)定是偏向公路操控的，即便是配備了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其離地間隙、接近角、離去角和縱向通過角也不適合走路況復(fù)雜的非鋪裝路面。所以車輛的性能是非常重要的，其雙電機(jī)版本搭載前置220kW和后置288kW的電動(dòng)機(jī)，總功率508kW，相當(dāng)于691匹公制馬力，直線加速性能顯然非常強(qiáng)，應(yīng)當(dāng)能與Model Y四驅(qū)高性能版和福特電馬的四驅(qū)旗艦版做到相當(dāng)?shù)乃健?/p>

不過小米YU7還是有自己的賣點(diǎn)，這個(gè)賣點(diǎn)就是“人車家”生態(tài)。

小米不只有汽車產(chǎn)品，還有智能手機(jī)、平板、電腦、智能家居等一系列終端設(shè)備；用小米品牌數(shù)碼消費(fèi)品和智能家居的人有很多；可是其他車企卻沒有這個(gè)基礎(chǔ)。于是絕大多數(shù)車企的所謂智能座艙系統(tǒng)只不過是能上網(wǎng)的平板，系統(tǒng)生態(tài)也有很大的局限性，與其他品牌的車輛甚至無法互聯(lián)。而小米汽車則能基于一系列數(shù)碼終端實(shí)現(xiàn)多場景互聯(lián)，在使用體驗(yàn)和可玩性兩方面確實(shí)有一定優(yōu)勢。

這也是小米SU7的能有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)的原因。

小米SU7的售價(jià)是21.59-29.99萬元，同品牌、同級(jí)別、同平臺(tái)的SUV車型，其售價(jià)是要高于轎車的；但是也不會(huì)高出許多，畢竟都是C級(jí)車，配置和驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上很難體現(xiàn)出差異。所以有一些關(guān)于小米YU7售價(jià)的預(yù)測是不能茍同的，比如30~40萬元的預(yù)估價(jià)；預(yù)計(jì)小米YU7的售價(jià)會(huì)在25~35萬元左右，很難更低也很難更高。

C級(jí)雙電機(jī)純電動(dòng)SUV就值這個(gè)價(jià)。