節(jié)能、安全，這樣的風(fēng)云A8L會(huì)是終極家轎新優(yōu)選么？

12月17日，奇瑞風(fēng)云A8L正式上市，共推出5款車型，涵蓋1.5L-DHT 70KM和1.5TGDI-DHT145KM兩種動(dòng)力規(guī)格，售價(jià)10.99-14.99萬元，限時(shí)優(yōu)惠10000元后，車價(jià)下探至9.99-13.99萬元。并且可疊加5000元的置換補(bǔ)貼，不限品牌，奇瑞集團(tuán)車主增換購風(fēng)云A8系列，還能額外享受5000元購車優(yōu)惠。

風(fēng)云A8L搭載奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM5.0系統(tǒng)，核心構(gòu)成是第五代1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率可高達(dá)44.5%，無級(jí)超級(jí)電混DHT的綜合效率也可達(dá)到92%，所以對(duì)應(yīng)的WLTC工況下，百公里綜合虧電油耗可以低至4.2L。并且以2369.915公里的成績(jī)，創(chuàng)造了“駕駛插電混動(dòng)量產(chǎn)轎車滿油滿電零補(bǔ)能行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄。

這臺(tái)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率可達(dá)150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速僅需7秒多。更重要的是，風(fēng)云A8L在185km/h的速度連續(xù)行駛，可以1小時(shí)不失速，并且在后橋搭載多連桿獨(dú)立懸架，還提供4種驅(qū)動(dòng)模式，滿足用戶不同的風(fēng)格需求。

有趣的是，上市發(fā)布的地點(diǎn)選在了奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室，這是亞洲最大的碰撞試驗(yàn)室。包括風(fēng)云A8L在內(nèi)的每一款奇瑞車型，都要在這里經(jīng)歷67種場(chǎng)景以上碰撞的測(cè)試，單一款實(shí)車的碰撞次數(shù)更是超過100次，模擬仿真碰撞則超過7500次，來保證車輛的安全。

具體到風(fēng)云A8L，整車的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，熱成型鋼占比超過20%，前防撞梁的覆蓋率也達(dá)到78.13%，同級(jí)領(lǐng)先。同時(shí)提供10氣囊組成的360度環(huán)抱式安全防護(hù)，尤其側(cè)面氣簾的長(zhǎng)度達(dá)到達(dá)1983.7mm。風(fēng)云A8L還具備L2.9級(jí)智能駕駛輔助能力，支持19項(xiàng)主動(dòng)安全和駕駛輔助功能，以及TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、540°透明底盤等功能這樣的便捷功能。

內(nèi)飾依然是當(dāng)下最主流的“大帶小”組合，儀表屏可顯示豐富的必要行駛信息，中控屏幕則為15.6英寸的2.5K高清大屏，匹配高通驍龍8155車機(jī)芯片，車機(jī)語音系統(tǒng)能在30秒內(nèi)連續(xù)執(zhí)行20+條指令，全新的HMI設(shè)計(jì)下，新車還支持動(dòng)態(tài)壁紙與3D可視化交互。而為了更好兼容不同用戶的導(dǎo)航習(xí)慣，風(fēng)云A8L還支持HiCar、CarPlay、CarLink三大主流無線互聯(lián)。

主副駕座椅都匹配電動(dòng)/加熱/通風(fēng)功能，并且采用9層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，擁有10mm舒適海綿，來保證長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)的舒適性。車內(nèi)音響選擇的是SONY，并且提供ENC降噪功能，配合整車的聲學(xué)包，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的音效體驗(yàn)。

節(jié)能又安全，風(fēng)云A8L可以說是精準(zhǔn)拿捏了家用轎車市場(chǎng)的核心痛點(diǎn)，而且CDM 5.0和后橋獨(dú)立懸架又能保證駕駛性，上市權(quán)益也很具誠意，風(fēng)云A8L有望成為中級(jí)家轎市場(chǎng)的新攪局者。

本文作者為踢車幫 孫小樹