被大家戲稱為年輕人第一臺“電動吉姆尼”的iCAR V23，在其亮相之初就引起了很多人的一個關(guān)注，大家都覺著這樣一臺好玩且有性格的復(fù)古SUV很讓人開心，而在昨晚，這款車型也終于上市了，新車共計推出3款車型，售價9.98-13.98萬元。

所以今天這篇文章，就來帶大家看一下，這三款車型到底該怎么選。

1、301 兩驅(qū)青春版

官方售價：9.98萬

作為入門版車型，該車型很明顯就是為了拉低整個車系的準入門檻，最顯然的是它搭載了一塊47.28kW·h的電池，工況純電續(xù)航去到了301km，后驅(qū)單電機功率為100kW，倘若大家買這臺車僅僅只是城市里使用，那么這個續(xù)航能力其實也是夠用的。

另外從配置層面，基本上也能滿足到大多數(shù)用戶的需求，譬如像是8155的芯片、NFC卡片鑰匙、語音識別、手機遠程控制等，智能化表現(xiàn)那是相當?shù)轿唬宜€有現(xiàn)在時下智能車機基本不會配備的無線Carplay功能。所以這個配置版本其實蠻適合那些喜歡iCAR V23樣子，而且通勤距離不長，需要去改裝、去個性化的用戶，那么這個版本性價比倒是到位的。

2、401 兩驅(qū)進階版

官方售價：10.98萬

這個版本車型售價比入門版貴了一萬，但是電池容量加大了，去到59.93kW·h，因此其工況純電續(xù)航可以去到401km。當然在日常使用層面，該配置車型中控屏升級成了15.4英寸的2.5K高清液晶屏，新增了藍牙無感鑰匙，并且還有前排雙層隔音玻璃以及熱泵空調(diào)，19寸輪轂也換成了復(fù)古的大餅樣式。

所以很顯然，續(xù)航的增加令得這臺車的通勤半徑更大，更符合那些經(jīng)常有跨城需求的用戶，并且這個版本舒適化、智能化表現(xiàn)更加到位，樣子也是能夠滿足到大家的需求，是最適合大家買回去日常使用的一個版本。

3、501 四驅(qū)高階版

官方售價：13.98萬

此次iCAR并沒有安排過多配置讓大家去糾結(jié)，直接加3萬，給到大家最頂?shù)南硎?，動力電池不但加大到?1.76kW·h，而且也從磷酸鐵鋰換成三元鋰，工況續(xù)航能有501km，基本上能夠比得上15萬以上純電車型的續(xù)航能力了。而且前55kW后100kW的電四驅(qū)系統(tǒng)也給大家安排上了，能夠給到大家更加爽快的動力體驗，似乎確實有點“小G63”那種既視感了。輪轂也升級到了21英寸，看上去也會更加帥氣。

無疑，對于有長續(xù)航和高性能需求的消費者，這個版本車型就是唯一的選擇。不過可能對于部分人來說，新能源時代，它們希望這臺車可以有更加高階的輔助駕駛可以去使用，不過iCAR V23全系車型都是沒有配備的，只有通過加1萬塊選裝科技舒適套裝才會具備，包括像是540度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、L2級輔助駕駛、碰撞預(yù)警、自動泊車等，增加的功能確實是有點物超所值的感覺，就看大家需求了。

寫在最后

其實從配置安排上來看，科技舒適套裝確實包含了很多人需要的功能，只提供到選裝確實是很多人難以理解的。不過縱觀iCAR V23的定位，它就是一臺設(shè)計很復(fù)古且特別的能夠給到大家情緒價值的SUV，它有點類似于之前MINI、Smart的定位，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人可能看不上。

并且iCAR官方是很鼓勵大家去對這臺車進行個性化改裝的，像是昨晚的上市活動，現(xiàn)場就擺放了很多不同主題的改裝車型供大家參考和借鑒，呈現(xiàn)出來每個人獨特的性格，這種車確實不能將其當成一臺普通的家用車去衡量。所以看了iCAR V23這個價格，大家覺得怎樣呢？歡迎留言！