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獵裝旅行是冷門車型?這三款新能源車誰開誰喜歡

2024-10-21 瀏覽:965 評論:0

獵裝旅行車,這一曾經(jīng)在中國市場因知名度和普及率較低而被視為小眾的車型,近年來開始逐漸受到消費者的喜愛。其實以往稍顯冷門的原因,在于獵裝旅行車與中國消費者的傳統(tǒng)審美和用車習(xí)慣存在差異,此前大部分人在購車時會更青睞SUV車型,相比之下獵裝旅行車稍微顯得有些“不倫不類”。不過如今以年輕群體為主的消費者開始樂于追求個性、潮流,李樂樂裝旅行車獨特的設(shè)計和實用性,開始受到越來越多用戶的喜愛。而隨著新能源動力的加入,也涌現(xiàn)出一大波經(jīng)濟(jì)、智能、可玩性高的獵裝旅行車。

極氪001

指導(dǎo)價:25.90-32.90萬

2025款極氪001延續(xù)了標(biāo)志性的獵裝外觀,僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào),使其更加精致。從前臉來看,極氪001借鑒了極氪001 FR的設(shè)計元素,采用了更寬闊的進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽,這些改變讓車輛的前臉顯得更加動感和激進(jìn)。此外,車頂新增的激光雷達(dá)模塊,不僅在視覺上增添了科技感,也預(yù)示著車輛在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面的進(jìn)步。

來到車身側(cè)面,可以發(fā)現(xiàn)其整體輪廓依舊保持著流暢而優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格。車身側(cè)面的翼子板和門板處的凸起線條,賦予了車輛一種強(qiáng)健的力量感。車身尺寸方面,極氪001的長寬高分別為4977/1999/1545 mm,軸距為3005mm,與老款相比基本沒有變化。

在車尾部分,極氪001也進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的優(yōu)化,其中兩側(cè)的反光片更新為與極氪001 FR相仿的設(shè)計,使得尾部看起來更為寬闊,強(qiáng)化了車輛整體的低姿態(tài)和運動感。此外,新款極氪001還引入了一個智能電動拖車套裝,具備高達(dá)2噸的牽引能力,這一新增功能不僅提升了車輛的實用性,也為車主提供了更多趣味性的使用場景。

在內(nèi)飾設(shè)計上,極氪001配備了一塊15.05英寸的OLED中控大屏,其邊框?qū)挾葍H有6.9mm,并且擁有2.5K的高分辨率(2560*1600)。音響系統(tǒng)方面,新車搭載了一個28揚聲器的7.1.4環(huán)繞聲系統(tǒng),額定功率高達(dá)2400瓦,為乘客帶來沉浸式的聽覺享受。

在座艙智能化方面,2025款極氪001進(jìn)行了顯著升級,其車載智能助手Eva現(xiàn)在搭載了Kr AI大模型,集成了深度學(xué)習(xí)、自然語言處理和計算機(jī)視覺等技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)全場景的語音控制,包括車輛設(shè)置、控制、導(dǎo)航以及車載應(yīng)用程序,均能夠無需手動操作即可完成。2025款極氪001最大的變化在于其智能駕駛系統(tǒng)的升級,極氪推出了全新的浩瀚智駕2.0版本,這標(biāo)志著端到端的智能駕駛技術(shù)正式實現(xiàn)量產(chǎn)并應(yīng)用于車輛上。

2025款極氪001搭載了800V雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng),前后雙電機(jī)的布局能夠輸出580kW的峰值功率和810N·m的最大扭矩。后驅(qū)版本的0-100km/h加速時間僅為5.9秒,而四驅(qū)版本更是僅需3.3秒。續(xù)航能力方面,配備100度麒麟電池包的極氪001最高續(xù)航里程可達(dá)750公里。電池支持最大4C的充電倍率,這意味著充電5分鐘即可實現(xiàn)210公里的續(xù)航,而充電10分鐘則可續(xù)航390公里。

阿維塔12

指導(dǎo)價:26.58-40.08萬

在外觀上,阿維塔12采用“未來美學(xué) Future Elegance”的設(shè)計理念,前臉設(shè)計簡潔,并且摒棄了傳統(tǒng)的中網(wǎng),兩側(cè)的弧形LED燈帶與三角形大燈結(jié)合,營造出一種科幻般的感覺。車頭還裝備了包括三激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭在內(nèi)的多種先進(jìn)傳感器。

車身側(cè)面來看,阿維塔12的車身線條流暢,采用了溜背式設(shè)計,賦予了車輛一種輕盈感,擺脫了傳統(tǒng)中大型車輛的沉重印象。車身的翼子板線條強(qiáng)健有力,與大尺寸輪圈相結(jié)合,彰顯出濃厚的運動氣息。值得注意的是,阿維塔12并未使用傳統(tǒng)的外后視鏡,而是采用了電子外后視鏡,進(jìn)一步增強(qiáng)了其科技感。

在車尾部分,阿維塔12展現(xiàn)了獨特的設(shè)計風(fēng)格,車窗線條在尾部匯聚,形成了尖銳的V形后窗。尾燈設(shè)計簡潔而非貫通式,細(xì)長的形狀帶來清晰而鮮明的視覺沖擊。此外,阿維塔12尾部還配備了一個主動升降的擾流板。車身尺寸方面,阿維塔12的長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm,軸距為3020mm。

在內(nèi)飾方面,阿維塔12采納了Gentle Tech的極簡設(shè)計理念,大幅減少了物理按鈕的數(shù)量,僅保留了一些常用的必備控制鍵。車內(nèi)配備了一塊35.4英寸的4K全景寬屏,其中兩側(cè)用于顯示流媒體后視鏡的畫面,而中央?yún)^(qū)域則用于展示駕駛信息。中控臺上方是一塊15.6英寸的中控觸摸屏,內(nèi)置了HarmonyOS華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)和華為的高階智能駕駛解決方案2.0,即便在沒有高精地圖的支持下,也能提供高級的智能駕駛輔助功能。

新款阿維塔12的前排采用了零重力座椅設(shè)計,具備16向電動調(diào)節(jié)、3擋加熱/通風(fēng)和8點位按摩等功能,提升了乘坐的舒適性。同時,車機(jī)系統(tǒng)的操作界面也進(jìn)行了優(yōu)化,增加了多種新功能卡片,改善了視覺效果和自定義入口。

在動力系統(tǒng)方面,阿維塔12的四驅(qū)版本配備了華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng),能夠輸出578Ps的總功率,CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為650公里。而單電機(jī)版本則擁有最大功率313pS,CLTC續(xù)航里程更是達(dá)到了700公里。此外,阿維塔12還配備了空氣懸掛系統(tǒng),該系統(tǒng)具備主動阻尼調(diào)節(jié)功能,能夠根據(jù)路面狀況進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié),提供45mm的行程高度調(diào)節(jié)范圍,以確保車輛在不同路況下均能保持良好的駕駛體驗和舒適性。目前阿維塔12增程版也已經(jīng)開啟預(yù)售,能夠提供201km的純電續(xù)航。

蔚來ET5T

指導(dǎo)價:29.80-35.60萬

蔚來ET5T以蔚來ET5轎車為基礎(chǔ),延續(xù)了Design for AD的設(shè)計理念,其前臉設(shè)計與轎車版本保持高度一致。LED日間行車燈和前大燈組采用分體式布局,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車輛前部的前傾姿態(tài)。前大燈組旁邊設(shè)計了導(dǎo)流槽,在視覺上增添了動感,同時也具有實際的空氣動力學(xué)作用。

蔚來ET5T的車身變化主要集中在B柱之后,與轎車版本相比,其側(cè)面線條更為平直,這樣的設(shè)計有助于提升車內(nèi)的乘坐舒適性和后備箱的儲物空間。車輛配備了隱藏式感應(yīng)門把手,當(dāng)用戶靠近時,門把手會自動彈出,提供便捷的進(jìn)出體驗。尺寸方面,蔚來ET5T的長寬高分別為4790/1960/1499 mm,軸距為2888mm。

車尾部分的設(shè)計更加簡潔利落,減少了轎車版本尾部的拖曳感,使得整體視覺重心上移,與轎車同款的擴(kuò)散器和硬朗的線條轉(zhuǎn)折相得益彰。車尾還配備了后擾流板,進(jìn)一步延伸了車身線條,小鴨尾設(shè)計成為一大亮點。尾燈采用貫穿式設(shè)計,一條直線橫貫整個車尾,簡潔而不失動感。

在內(nèi)飾方面,蔚來ET5T全系車型均配備了PanoCinema全景數(shù)字座艙。車內(nèi)裝備了與ET7相同尺寸的全液晶儀表盤和中控觸摸屏,分別為10.2英寸和12.8英寸。中控臺上方設(shè)有NOMI人工智能系統(tǒng),而方向盤的設(shè)計則顯得非常精致。空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式的隱藏設(shè)計,熱泵空調(diào)系統(tǒng)具備電機(jī)廢熱回收功能,有助于提升能效。

在動力系統(tǒng)方面,蔚來ET5T與蔚來ET5保持一致,搭載了前150kW感應(yīng)異步電機(jī)和后210kW永磁同步電機(jī),綜合最大輸出功率達(dá)到360kW。電池組提供75kWh、100kWh和150kWh三種不同容量的版本,對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為530km、680km、1010km。

車叔總結(jié)

今天車叔為大家推薦的三款新能源獵裝旅行車,在外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、配置的豐富程度以及動力續(xù)航能力上都可圈可點。極氪001和蔚來ET5T已經(jīng)在市場上取得了不錯的銷量,阿維塔12也憑借獨特的設(shè)計和高端配置吸引了不少用戶的關(guān)注。如果預(yù)算充足,可以考慮阿維塔12的高配車型,而對于追求性價比的消費者,極氪001和蔚來ET5T的租電模式都是不錯的選擇。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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