最近一兩年，隨著新能源技術(shù)的發(fā)展和普及，純電車的性價(jià)比和實(shí)用性表現(xiàn)都越來越優(yōu)秀了，從而也受到了更多人的追捧，其中價(jià)格在10~15萬元級(jí)的緊湊型純電SUV是很多的人首選項(xiàng)。

但是隨著市場(chǎng)需求愈發(fā)旺盛，濫竽充數(shù)的產(chǎn)品越來越多，為了讓大家避雷，今天我們就推薦三款各具特色的緊湊型純電SUV，性比價(jià)相當(dāng)高，非常適合預(yù)算不高的工薪家庭用戶。

2025款啟辰VX6

權(quán)益價(jià)：11.29~14.59萬元

對(duì)于家庭用車場(chǎng)景來說，足夠?qū)挸ǖ目臻g是絕大多數(shù)消費(fèi)者的剛需，而啟辰VX6的最大賣點(diǎn)就是“百變大空間”，雖然它是緊湊型SUV的定位，但空間舒適度足以媲美中型SUV，可以說是直戳用戶痛點(diǎn)。

外觀方面，啟辰VX6是基于Ve Concept概念車而來的量產(chǎn)車型，采用全新的STAR星動(dòng)設(shè)計(jì)理念，以“星鉆矩陣”LED貫穿燈、“星芒動(dòng)感”低風(fēng)阻空力輪輞等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，構(gòu)建出大氣時(shí)尚的電感外觀造型，同時(shí)還保留了家族式“V”形元素，有效提升了品牌辨識(shí)度。車身尺寸方面，啟辰VX6的長寬高分別為4673/1890/1656 mm，軸距2850mm。雖然是緊湊級(jí)SUV的尺寸，但軸距已經(jīng)超過了很多中型SUV。

內(nèi)飾方面，啟辰VX6采用懸浮島座艙設(shè)計(jì)，營造寬大的坐乘空間。其中，儀表臺(tái)通過橫向貫通的設(shè)計(jì)手法營造出環(huán)抱感，結(jié)合獨(dú)特的隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，讓座艙看起來非常清爽簡(jiǎn)約。

門板把手采用懸浮式設(shè)計(jì)，與儀表臺(tái)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，內(nèi)扣手的設(shè)計(jì)既簡(jiǎn)約又保證功能性。扶手箱采用開放式設(shè)計(jì)，讓前排形成貫通，可方便狹窄車位主駕上下車。

同時(shí)又以“ONE BOX”百變大空間的技術(shù)理念作為支撐，以更緊湊的車身，實(shí)現(xiàn)更大、更多變的空間設(shè)計(jì)，自研“魔方座椅”以同級(jí)獨(dú)有的主副駕靠背180°前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，可輕松實(shí)現(xiàn)前排座椅變平，結(jié)合后排放平，做到全車座椅全平模式，可實(shí)現(xiàn)6大高頻場(chǎng)景+N種座椅變化，搭配日產(chǎn)大沙發(fā)零重力座椅，則能更加充分地照顧了每一位家庭成員的用車需求。

智能化方面，啟辰VX6配備14.6英寸中控屏，搭載高通驍龍8155計(jì)算平臺(tái)，擁有16+128GB超大存儲(chǔ)組合，內(nèi)置燈塔OS 2.0智能車機(jī)操作系統(tǒng)，操作流暢，交互絲滑。具備視頻、音樂、兒童、電臺(tái)、資訊、小游戲等超過20種車機(jī)應(yīng)用，支持華為HiCar、Carlink兩大手車互聯(lián)功能，AI智能語音助手更是能在全場(chǎng)景下可見即可說，人機(jī)交互更加人性化，出行更便捷。同時(shí)還搭載了地平線J3車規(guī)級(jí)AI芯片，支持啟辰V-Pilot L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和FAP全自動(dòng)融合泊車，讓用戶的用車體驗(yàn)更加安全，更加從容。

續(xù)航和動(dòng)力方面，啟辰VX6基于啟辰Vita原生純電平臺(tái)打造，也是該平臺(tái)下的首款車型，啟辰魯班電池全系搭載啟辰魯班電池，提供450km、520km兩種純電續(xù)航版本（CLTC工況），最快25分鐘，就能完成30%～80%補(bǔ)能，分別可輸出155kW和160kW的最大功率，以及275N·m的峰值扭矩，零百加速可達(dá)8秒級(jí)，基本可以滿足城市通勤的所有用車場(chǎng)景，同時(shí)啟辰VX6還搭載了六合一超級(jí)電驅(qū)，既高效節(jié)能，百公里電耗可低至13.2度，同時(shí)又能得到加速不暈車，減速更平穩(wěn)，停車不搖晃的舒適駕乘體驗(yàn)，搭配四輪獨(dú)立懸架，又能為用戶帶來良好的底盤操控體驗(yàn)，確保全家人出行更加舒適，更加安心。

比亞迪元PLUS

指導(dǎo)價(jià)：11.98~14.78萬元

作為比亞迪最暢銷的純電緊湊型SUV，元 PLUS不僅在國內(nèi)是銷冠，在瑞典、新加坡、新西蘭等多國也成功問鼎過新能源銷冠，用戶遍布全球超110個(gè)國家和地區(qū)，因此花十來萬買一臺(tái)緊湊級(jí)純電SUV，比亞迪元 PLUS也絕對(duì)是必選項(xiàng)之一。

外觀方面，元 PLUS由比亞迪造型設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜傾力打造，采用超跑龍顏美學(xué)，封閉式前臉采用純電車型專屬的低風(fēng)阻EV Dragan Face設(shè)計(jì)，彰顯潮流運(yùn)動(dòng)感，翼羽龍晶LED大燈被一條鍍鉻裝飾板相連，時(shí)尚與科技感拉滿。溜背低趴的車身姿態(tài)則展現(xiàn)出了該價(jià)位里少有的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。飛羽掠影貫穿式尾燈以一條貫穿左右鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，時(shí)尚感十足。尺寸上，元 PLUS的長寬高分別為4455/1875/1615 mm，軸距2720mm。

內(nèi)飾方面，元PLUS兼具運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感，啞鈴片造型空調(diào)出風(fēng)口搭配飛機(jī)操縱桿樣式的換擋機(jī)構(gòu)，則營造出更為突出的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，音響和開門把手合二為一的設(shè)計(jì)，配合三根類似琴弦的裝飾物，則是對(duì)中國傳統(tǒng)文化的完美表達(dá)，可以說在座艙設(shè)計(jì)上，元PLUS很好地兼具了運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。

智能座艙方面，元PLUS至高搭載了15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，內(nèi)置的是DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有更加國人使用習(xí)慣的全新UI界面，操作跟手，幾乎感受不到卡頓，同時(shí)還適配了超過百萬款的應(yīng)用生態(tài)，體驗(yàn)上貼近傳統(tǒng)安卓大平板。而且還具備K歌、免喚醒詞語音交互等好玩好用的功能，為用戶帶來更具樂趣、更便捷的用車體驗(yàn)。所配備的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)還能有效提升用戶的行駛安全和便利性，在同級(jí)同價(jià)位中，元PLUS的智能化體驗(yàn)也屬于第一梯隊(duì)。

續(xù)航和動(dòng)力方面，元PLUS是基于比亞迪純電專屬e平臺(tái)3.0打造的首款緊湊級(jí)車型，搭載了超安全的刀片電池，具備卓越的安全性能、出色的使用壽命和續(xù)航能力。提供430km、510km兩種續(xù)航版本，分別擁有70kW和80kW的直流快充功能，可用時(shí)30分鐘就能完成30%～80%的補(bǔ)能，不論是續(xù)航水平還是補(bǔ)能效率都屬于行業(yè)內(nèi)較為優(yōu)異的水平。而動(dòng)力上，元PLUS最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.3秒，對(duì)比同級(jí)同價(jià)位的燃油車，也絲毫不落下風(fēng)。

奇瑞iCAR 03

指導(dǎo)價(jià)：10.98~16.98萬元

自iCAR品牌官宣以來，憑借著豪華的車身用料和拉風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)，一直有著超高的市場(chǎng)熱度，而十來萬的純電方盒子更是車圈內(nèi)獨(dú)一份的存在。

外觀方面，iCAR 03有著經(jīng)典的方盒子輪廓，造型十分硬朗大氣。獨(dú)特的“i”型數(shù)字智慧燈組點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力，搭配“i”形發(fā)光logo燈+輪眉呼吸燈，則使得整車極具未來科技感。尾燈設(shè)計(jì)同樣采用“i”元素，與前大燈形成完美呼應(yīng)，辨識(shí)度拉滿。而側(cè)開電吸尾門+小背包的設(shè)計(jì)，則是經(jīng)典的越野車專屬設(shè)計(jì)。尺寸方面，iCAR 03的長寬高分別為4406/1910/1715 mm，軸距為2715mm。

內(nèi)飾方面，iCAR 03依然采用了方盒子設(shè)計(jì)美學(xué)，中控配備15.6英寸高清大屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，帶來超清視覺感官盛宴的同時(shí)，又提升了座艙未來感。同時(shí)還全系標(biāo)配了騰訊生態(tài)，車載微信、愛趣聽、QQ音樂等APP一應(yīng)俱全，配合四音區(qū)語音識(shí)別和12喇叭燕飛利仕音響，便可讓用戶體驗(yàn)到更高品質(zhì)的出行生活。同時(shí)，iCAR 03在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也獨(dú)具匠心，其擁有同級(jí)唯一的6.5L加密電控手套箱和24L的后排座椅下的儲(chǔ)物盒，提升儲(chǔ)物空間、強(qiáng)化車內(nèi)科技感的同時(shí)，還可有效保護(hù)用戶的隱私，充分滿足了人們多種儲(chǔ)物需求。

動(dòng)力及續(xù)航方面，iCAR 03擁有401km、472km和501km三種續(xù)航版本（CLTC），半個(gè)小時(shí)就能將電量從30%充到80%，續(xù)航和補(bǔ)能效率雖然常規(guī)水平，但日常通勤足夠使用。

同時(shí)還提供了后驅(qū)和電動(dòng)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，后驅(qū)版最大功率135kW，最大扭矩220N·m，四驅(qū)版最大功率205kW，最大扭矩385N·m，零百加速可達(dá)6秒級(jí)，加速體感非常爽快。

底盤配置也堪稱豪華，獨(dú)有的i-ROAD電動(dòng)四驅(qū)駕控可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)智能切換和動(dòng)態(tài)扭矩實(shí)時(shí)分配，加上H臂多連桿后懸架+液壓襯套的底盤結(jié)構(gòu)，以及8+X全路況駕駛模式、3種極限征服模式，便可讓iCAR 03擁有全地形的適應(yīng)能力。同時(shí)還采用了同級(jí)獨(dú)有的全鋁大梁，車身剛度可提升40%，既有非承載式車身的強(qiáng)度，又有承載式車身的舒適性，且全鋁材質(zhì)質(zhì)量更輕，節(jié)能的同時(shí)又兼具超強(qiáng)的防腐性能，帶來安全感的同時(shí)，又保證了駕乘的舒適愜意。

車叔總結(jié)

綜合來看，在十來萬這個(gè)價(jià)位里，上述三款車型都具備鮮明的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，啟辰VX6擁有“百變大空間”，使得其在家庭用車場(chǎng)景可游刃有余，只需花緊湊級(jí)車的錢就能獲得媲美中型SUV的空間舒適性，性價(jià)比不可謂不高。比亞迪元 PLUS勝在全面，各方面的產(chǎn)品力都非常的均衡，只要你信任比亞迪這個(gè)品牌，那元 PLUS就可以閉眼入。而iCAR 03不僅造型拉風(fēng)，在性能與售價(jià)等方面也都非常契合當(dāng)代年輕人的用車需求，花十來萬買純電方盒子，iCAR 03絕對(duì)值得推薦。