10月17日，藍(lán)電E5 PLUS正式上市，此次上市發(fā)布五款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬-13.58萬元。入門車型純電續(xù)航即達(dá)到100km，更有165km同級(jí)最長純電續(xù)航和1300km綜合續(xù)航。藍(lán)電E5 PLUS以長續(xù)航重新定義插混SUV出行場景，憑借 “價(jià)格打到底，續(xù)航拉最長，品質(zhì)做到頂”的越級(jí)實(shí)力，堪稱20萬以內(nèi)插混SUV寶藏車型。

2024年11月30日24點(diǎn)前下定的用戶，還可享2000元定金抵8000元購車尾款等至高價(jià)值3萬元購車權(quán)益。

外觀內(nèi)飾煥新，新能源專屬高級(jí)感“一眼入魂”

作為10萬級(jí)中型插混SUV，藍(lán)電E5 PLUS卻擁有20萬級(jí)新能源車專屬高級(jí)感。在極簡主義設(shè)計(jì)理念下，藍(lán)電E5 PLUS超感科技前臉與冰眸LED組合大燈“相得益彰”，營造出超凡脫俗的新能源高級(jí)感和未來科技感。極光綠配色的深邃與優(yōu)雅，更提升了整車質(zhì)感，令人一眼入魂。還有極夜黑、星輝白、月光銀、流光灰等四款自然光影外觀色。

藍(lán)電E5 PLUS極簡輕享主義設(shè)計(jì)美學(xué)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭配胡桃棕、曜石黑兩種自然系內(nèi)飾顏色，精心營造適合全家出行的舒享氛圍，更兼顧了年輕用戶對(duì)于科技感和高級(jí)感的追求。新車采用高端車專屬的懷擋設(shè)計(jì)，更在內(nèi)飾用料方面下足功夫，座艙大面積采用軟性材料包覆，儀表臺(tái)采用3D-Mesh包覆工藝，更帶來越級(jí)的品質(zhì)感。

賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，同級(jí)最強(qiáng)“實(shí)力出圈”

藍(lán)電E5 PLUS搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)被廣泛地應(yīng)用在高端車上，并擁有良好的市場口碑，電機(jī)峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)同級(jí)最優(yōu)。在“以電為主“的策略下，藍(lán)電E5 PLUS滿電動(dòng)力強(qiáng)勁，0-100km加速時(shí)間僅為7.8s，并且饋電性能實(shí)力不減，同級(jí)最強(qiáng)電機(jī)實(shí)至名歸。采用同級(jí)唯一的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，讓藍(lán)電E5 PLUS駕乘更穩(wěn)更平順，駕乘舒適體驗(yàn)媲美20萬以上車型。

藍(lán)電E5 PLUS重新定義了10萬級(jí)插混SUV的純電續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，作為入門車型，基礎(chǔ)續(xù)航版不到10萬元價(jià)格，純電續(xù)航就達(dá)到100km，而同級(jí)競品入門車型僅有60km-70km，藍(lán)電E5 PLUS拉高了入門車型的純電續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。入手長續(xù)航版僅需11萬出頭，不僅擁有165km同級(jí)最長純電續(xù)航、1300km綜合續(xù)航、FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)等硬核配置，還有豐富的舒適實(shí)用配置，比競品同級(jí)續(xù)航車型省5.2萬元。把入門級(jí)純電續(xù)航里程“提上來”，把長續(xù)航車型的價(jià)格“打下去”，真正解決插混用戶日常通勤純電續(xù)航短的痛點(diǎn)。

“大五座，享七座”，滿足多場景出行“百變空間”

藍(lán)電E5 PLUS為用戶提供“大五座，享七座”的魔法多變空間組合，軸距達(dá)到了2785mm，車內(nèi)有效空間達(dá)3162mm，更擁有領(lǐng)先同級(jí)的66.4%超高“得房率”?！按笪遄备孢m，二排腿部空間達(dá)到885mm，后備廂最大容積760L，容得下全家出行的舒適和熱愛。“享七座”更實(shí)用，第三排腿部空間達(dá)到785mm領(lǐng)先同級(jí)，二、三排放倒后，形成1930*1065mm舒適陽光大床房，成為10萬級(jí)插混SUV中少有的“真七座”。并且藍(lán)電E5 PLUS對(duì)比同級(jí)七座車型購車省3-4萬元，以十足誠意滿足更多大家庭出行需求。

不僅空間組合魔法多變，藍(lán)電E5 PLUS還擁有超級(jí)智慧座艙，15.6寸懸浮式中控大屏，不僅擁有同級(jí)最硬、媲美高端手機(jī)的7H硬度，而且車機(jī)交互體驗(yàn)更流暢絲滑。采用HUAWEI HiCar4.0科技智能座艙，重新定義了車機(jī)與手機(jī)的交互模式，融合桌面讓海量手機(jī)應(yīng)用軟件“上屏”車機(jī)，手機(jī)搖一搖就可以在車機(jī)發(fā)起導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)無縫流轉(zhuǎn)。值得一提的是，通過“小藝”語音助手，還能實(shí)現(xiàn)多意圖、多指令語音交互，為用戶帶來智慧、便捷的出行體驗(yàn)。

賽力斯質(zhì)量管理體系，品質(zhì)保障“超級(jí)可靠”

在電氣化時(shí)代，每一款新能源車要做到“0故障”，都離不開電路、電芯、電氣、線束等核心零部件的“0風(fēng)險(xiǎn)”和更嚴(yán)苛的整車品質(zhì)檢測。依托賽力斯質(zhì)量管理體系，藍(lán)電E5 PLUS也是10萬級(jí)插混SUV中唯一采用新能源智能汽車數(shù)字化品質(zhì)檢測體系的車型。每一臺(tái)藍(lán)電E5 PLUS在達(dá)到用戶之前，都要經(jīng)過278項(xiàng)零部件“入廠前”關(guān)鍵特性檢測，同時(shí)還采用行業(yè)唯一ATE集成電路測試設(shè)備，實(shí)現(xiàn)3C產(chǎn)品級(jí)精密檢測。整車“出廠前”更有同級(jí)唯一50km高速強(qiáng)化路試，確保出廠“0故障”。

千錘百煉、精益求精的工藝與品質(zhì)，成就了10萬元級(jí)SUV品質(zhì)天花板。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)2024年上半年新能源中型SUV（插混及增程）質(zhì)量排行榜中，藍(lán)電E5以159分的優(yōu)異成績位列第二名。同時(shí)更獲得了高達(dá)72.6%的車主凈推薦值（NPS），遠(yuǎn)超59.3%的新能源行業(yè)平均值。

藍(lán)電E5 PLUS不僅擁有外觀煥新和百變空間，更有同級(jí)最長純電續(xù)航、同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力性能，再加上賽力斯質(zhì)量管理體系加持，藍(lán)電E5 PLUS硬核實(shí)力領(lǐng)先同級(jí)。對(duì)比同級(jí)車型“續(xù)航相當(dāng)，價(jià)格更低”、“相同七座，價(jià)差更高”，藍(lán)電E5 PLUS以更具誠意價(jià)格和越級(jí)實(shí)力成為20萬以內(nèi)SUV最優(yōu)選。