這期內(nèi)容念寒想跟各位車友聊聊一款相對比較冷門的MPV，而這也是一位來自上海車友拜托我要評測的一款車，它就是來自上汽大眾旗下的途安L。

而就在幾個月前，這位車友就全款拿下了2022款的途安L，但是他身邊有不少朋友和同事都在質(zhì)疑他的選擇，認為途安L不靠譜，還不如隨便去買一輛國產(chǎn)MPV，隨便挑一輛都要比途安L要強。

說句心里話，同樣也是念寒已經(jīng)說煩的一個道理，那便是“存在即合理”，更何況像大眾這樣的知名車企，不可能隨隨便便給你造輛車出來去忽悠消費者，這顯然是不太合理的質(zhì)疑和調(diào)侃。就事論事，在商言商。2022款途安L雖然是一款剛上市沒多久的新車，但是它的綜合能力和表現(xiàn)是比較出色的。

先從外觀設計方面說起，2022款途安L在外觀設計上保持了大眾家族的基本風格，前臉采用大尺寸的進氣格柵，搭配橫條狀進氣格柵和熏黑的大燈組，創(chuàng)造出強烈的視覺沖擊力。

前包圍的熏黑裝飾件和梯形進氣口，增添了運動氣息。而車身側面設計圓潤，標配行李架和黑色側裙，提供17英寸和18英寸的輪轂選擇。

值得一提的就是它的車尾部分的設計，采用了貫穿式尾燈組和熏黑的尾燈設計，搭配擾流板和高位剎車燈，增強了視覺寬度和立體感。后包圍底部的熏黑和灰色裝飾件，以及隱藏式排氣設計，與前臉設計相呼應，強調(diào)了車型的整體統(tǒng)一性。

整體來看的話，設計中規(guī)中矩，確實很符合大眾家族特色，但相較于大眾其它款型MPV而言，念寒認為途安L已經(jīng)很出彩了。

而在空間方面的表現(xiàn)，倒是挺不錯的。車身尺寸分別為長4527mm，寬1829/1834mm，高1659/1682mm，軸距2791mm，定位為緊湊型MPV。

不過這一尺寸足夠為車內(nèi)提供寬敞的空間，滿足家庭用戶的日常需求，一家人出行是沒有任何問題的。

需要強調(diào)的是，途安L在內(nèi)飾設計上繼續(xù)沿用家族化風格。部分車型在配置上進行了升級，例如280TSI DSG舒適版7座版增加了8英寸液晶儀表盤和9.2英寸中控屏。

座椅布局提供6座和7座兩種選擇，行李廂容積為436L，最大可擴展至1857L。

動力方面的話，2022款途安L更換為新型號的1.4T發(fā)動機，保持了原有的排量和最大功率也就是110kW，150匹馬力，峰值扭矩250N·m，匹配7擋雙離合。而這樣的動力配置，念寒認為是途安L的一個劣勢吧，動力上確實有點弱。

油耗表現(xiàn)還行吧，百公里綜合油耗6個多一點，市區(qū)油耗也就7個多點，應該不會超過8個，畢竟才1.4T的排量，用車成本還是比較低的。

不可否認的就是，2022款途安L的更新主要集中在配置和動力系統(tǒng)上，外觀和內(nèi)飾設計上的延續(xù)性保持了車型的識別度。

而新車在保持途安L一貫的實用性和舒適性的同時，通過配置的升級和動力系統(tǒng)的更新，為消費者提供了更豐富的選擇和更優(yōu)化的駕駛體驗。

在某個角度來看2022款途安L這款車，它的優(yōu)勢確實有很多，但是不大，屬于那種“零星小火”，值得關注但不值得一提。相對于劣勢而言雖然少，但只有就是妥妥的硬傷，比如動力弱就是一方面。

還有就是它的售價并不便宜，目前在售5款車型，售價區(qū)間在16.68-19.58萬，即便現(xiàn)在有萬把塊錢的優(yōu)惠，但這對于消費者而言，吸引力并不大，畢竟產(chǎn)品力和銷量是成正比的。

所以說，對比同級別競品車型傳祺M6、宋MAX DM-i、比亞迪D1和瑞風M4，估計大部分人都會選擇傳祺M6，甚至有可能都會去選瑞風M4，你們就說念寒分析的對不對嗎？