對(duì)于一輛汽車很重要的一個(gè)性能指標(biāo)就是百公里加速，從靜止加速到100公里/小時(shí)，看似沒(méi)有什么技術(shù)，實(shí)質(zhì)上跟車輛的馬力、傳動(dòng)、重量、風(fēng)阻系數(shù)等技術(shù)參數(shù)息息相關(guān)，雖說(shuō)百公里加速快的車不一定就是賽道里的快車，但絕對(duì)不會(huì)是慢車。在新能源時(shí)代，馬力變得很廉價(jià)，隨隨便便一輛家用車都可以做到3秒的百公里加速成績(jī)，所謂的3秒俱樂(lè)部是以往超跑的門檻，但時(shí)至今日，3秒僅僅是入場(chǎng)券，而且在百公里加速的榜單里面，依舊是汽油車的天下，足以證明新能源還有一段路要走的。

這是外媒制作的2023年百公里加速世界榜單，將純電、混動(dòng)和純油放在一起對(duì)比，可以驚喜地發(fā)現(xiàn)，第一名不僅不是電動(dòng)車，甚至還不是超跑，而是美國(guó)肌肉車，果然術(shù)業(yè)有專攻，美國(guó)人在直線加速這事情上，還是很有話語(yǔ)權(quán)的，但這也是道奇Challenger的謝幕之作了，會(huì)不會(huì)有點(diǎn)可惜？我們一起來(lái)看看榜單吧！

2023年百公里加速最快10款車：

1.Dodge Challenger SRT Demon 170 - 1.74s

2.Rimac Nevera - 1.81s

3.Pininfarina Battista -1.86s

4.Czinger 21C - 1.9s

5.Koenigsegg Gemera - 1.9s

6.Aspark Owl - 1.91s

7.Lucid Air Sapphire - 2.0s

8.Tesla Model S Plaid - 2.1s

9.Ferrari SF90 XX Stradale - 2.3s

10.Bugatti Chiron Pur Sport - 2.3s

注：由于測(cè)試數(shù)據(jù)是以0-60mph（約0-96km/h）計(jì)算，所以采用了1.05的系數(shù)換算估算百公里加速的時(shí)間。

Dodge Challenger SRT Demon 170 - 1.74s

作為告別之作，道奇在Challenger SRT Demon 170上傾盡全力，動(dòng)力部分是6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)加上機(jī)械增壓，這是最經(jīng)典的肌肉車搭配。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行了強(qiáng)化，包括比地獄貓版本增加32%高度的氣門室蓋和高流量噴油嘴等。機(jī)械增壓器容量從2.7升提升到3.0升，增壓值達(dá)到將近1.5Bar，節(jié)氣門直徑達(dá)到了105mm。道奇給出的數(shù)據(jù)，Demon 170在使用乙醇含量超過(guò)65%的E85乙醇汽油，能輸出1025馬力@6500rpm，最大扭矩1281?！っ譆4200rpm。

輪胎采用直線加速賽品牌特制的Mickey Thompson P 315/50R17 ET Street R輪胎，胎壁采用尼龍材質(zhì)，減少加速時(shí)胎壁的褶皺，加強(qiáng)抓地力。作為一輛市售版本車型，這樣的配置簡(jiǎn)直到頂了，所以干出了1.74秒的零百加速成績(jī)。

Rimac Nevera - 1.81s

這是來(lái)自克羅地亞的電動(dòng)超跑品牌，Rimac Nevera采用了四電機(jī)布局，總功率達(dá)到了1914馬力和2340牛米，電池容量為120千瓦/時(shí)，極速可達(dá)412km/h。最終百公里加速成績(jī)?yōu)闉?.81秒，也是目前世界上最快的電動(dòng)車。

Pininfarina Battista -1.86s

四電機(jī)絕對(duì)就是電動(dòng)車的制勝武器，這是Nevera的意大利姊妹車型Pininfarina Battista，調(diào)教方面有所差別，總輸出為1900馬力和2300牛米，極速可達(dá)350km/h，百公里加速時(shí)間為1.86秒。

Czinger 21C - 1.9s

這個(gè)冷門的超跑品牌來(lái)自加利福尼亞州，車型為Czinger 21C。搭載2.88升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)和3電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)是Czinger自主研發(fā)的7速序列式變速箱，綜合功率達(dá)到了1250馬力，而車重僅1250公斤，達(dá)到了1：1的馬力重量比，極速452公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為1.9s。

Koenigsegg Gemera - 1.9s

Koenigsegg雖然是超跑新貴，但絕對(duì)是榜單?？?，Gemera擁有很多破天荒的設(shè)計(jì)，包括2+2coupé布局，2.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)等。這套2.0雙渦輪三缸混動(dòng)系統(tǒng)擁有1700馬力和3500?！っ着ぞ氐妮敵?，百公里加速時(shí)間為1.9秒，極速可達(dá)400公里/小時(shí)。

目前Gemera還提供5.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，與Jesko一樣是目前世界上轉(zhuǎn)速最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用E85燃料的情況下能輸出1500馬力和1500牛·米扭矩。而他們自家研發(fā)的“暗物質(zhì)”電動(dòng)機(jī)，能輸出800馬力和1250?！っ着ぞ?。系統(tǒng)總輸出可以達(dá)到2300馬力和2750?！っ着ぞ?。傳動(dòng)方面采用科尼賽克的Light Speed九速變速箱，不過(guò)V8版本車型百公里加速成績(jī)并沒(méi)有公布。

Aspark Owl - 1.9s

這是唯一來(lái)自日本的選手，Aspark Owl也并非常見(jiàn)的日本車企。這款純電跑車擁有1980馬力，極速可達(dá)413km/h，百公里加速時(shí)間為1.91秒。

Lucid Air Sapphire - 2.0s

在絕對(duì)的馬力底下，四門車也能跑得飛快，來(lái)自美國(guó)的Lucid Air Sapphire，采用三電機(jī)布局，總功率為1234馬力和 1,430 磅英尺的扭矩，極速可達(dá)330公里/小時(shí)。118千瓦時(shí)的電池組能提供約687公里的續(xù)航，而百公里加速時(shí)間為2.0秒。

Tesla Model S Plaid - 2.1s

特斯拉Model S Plaid擁有很高的知名度，但在這個(gè)榜單里面的排名只能靠后。三電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)能輸出1020馬力，極速可達(dá)322km/h，能提供600公里的續(xù)航，百公里加速成績(jī)?yōu)?.1秒。

Ferrari SF90 XX Stradale - 2.3s

法拉利SF90 XX Stradale絕對(duì)就是法拉利在混動(dòng)領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)田，也是在新時(shí)代的突破，4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合三電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，XX版車型在動(dòng)力上獲得了提升，通過(guò)采用新的活塞和經(jīng)過(guò)特殊加工的燃燒室，配合進(jìn)、排氣道拋光和取消輔助進(jìn)氣系統(tǒng)，重新設(shè)計(jì)散熱器，提升冷卻性能，V8發(fā)動(dòng)機(jī)從原來(lái)的779馬力提升到了797馬力。前軸兩個(gè)電機(jī)和變速箱里的一個(gè)電機(jī)也獲得了升級(jí)，電機(jī)總輸出從原來(lái)220馬力提升到232馬力。總輸出達(dá)到1029馬力。

電池容量保持7.9度，支持純電續(xù)航25公里，純電極速135公里/小時(shí)。原來(lái)的8速雙離合變速箱升級(jí)了電腦程序，全力加速情況下，百公里加速時(shí)間為2.3秒，極速320公里/小時(shí)。

Bugatti Chiron Pur Sport - 2.3s

布加迪給人的印象就是速度記錄，但事實(shí)上體型龐大的布加迪車型不太擅長(zhǎng)百公里加速，不過(guò)在巨大的W16四渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，進(jìn)入榜單也是理所當(dāng)然的。

Chiron Pur Sport搭載經(jīng)典的8.0升四渦輪增壓W16引擎，最大功率被提高至1500馬力，峰值扭矩也提高至1600 Nm。此外，在傳動(dòng)系統(tǒng)上也進(jìn)行了改進(jìn)，Pur Sport采用了更短的齒輪比和更快速的換擋時(shí)間，以提供更加敏捷和靈活的駕駛體驗(yàn)。傳動(dòng)采用7擋雙離合變速箱，四輪驅(qū)動(dòng)，最高車速350 km/h，綜合油耗22.5 L/100 km，百公里加速成績(jī)最終鎖定在2.3秒，與法拉利SF90 XX Stradale并列。