如今汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可謂是越來(lái)越激烈，但比起3月份的價(jià)格戰(zhàn)，眾多消費(fèi)者對(duì)低價(jià)車(chē)型趨之若鶩，半年之后的金九銀十，消費(fèi)者們則逐漸回歸了理性，讓實(shí)力硬、口碑好的車(chē)型再次迎來(lái)了銷(xiāo)量騰飛，其中的全新雅閣，甚至已經(jīng)鎖定了金九銀十大熱門(mén)的位置。

畢竟，雅閣車(chē)型如今已經(jīng)深耕中國(guó)市場(chǎng)超過(guò)20年，累計(jì)交付新車(chē)突破320萬(wàn)輛，是一款許多人選車(chē)都繞不開(kāi)的車(chē)型，而其中，還包括了超過(guò)20萬(wàn)輛的混合動(dòng)力車(chē)型，使得雅閣車(chē)型在新能源時(shí)代全面到來(lái)之前，就已經(jīng)先一步打下了堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)。

因此，全新雅閣e:PHEV的實(shí)力自然也是倍受認(rèn)可的，開(kāi)過(guò)一次，就能令許多人印象深刻：加速表現(xiàn)和純電新能源車(chē)型一般，最大輸出為135kW的電機(jī)響應(yīng)出色、輸出線(xiàn)性，同時(shí)還有高達(dá)106km的NEDC工況純電續(xù)航里程，日常代步毫無(wú)壓力；另一方面，由于全新雅閣e:PHEV的全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率已經(jīng)達(dá)到了41%，在電池處于最低荷電狀態(tài)下，NEDC油耗也僅為4L/100km，用起來(lái)實(shí)在是省錢(qián)，同時(shí)，全新雅閣e:PHEV這套動(dòng)力系統(tǒng)還表現(xiàn)穩(wěn)定，即便在40°高溫環(huán)境下，0-100km/h的實(shí)測(cè)加速時(shí)間也僅需7.9秒。

也難怪有消費(fèi)者表示，之前不太相信全新雅閣會(huì)拿出插電式混合動(dòng)力的e:PHEV車(chē)型，畢竟上一代油電混合動(dòng)力的雅閣表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色了，直到專(zhuān)門(mén)跑一趟親眼見(jiàn)證之后，才深刻感受到了e:PHEV車(chē)型的好處。更重要的是，在許多大城市里，全新雅閣e:PHEV還有新能源免稅上綠牌的優(yōu)惠，等于間接省下了好幾萬(wàn)塊錢(qián)，因此稍微看了一下車(chē)，就下訂了，信的就是雅閣一如既往的好口碑。

而全新雅閣的燃油版車(chē)型，使用的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也十分值得信賴(lài)，特有的VTEC技術(shù)在滿(mǎn)足嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，更能打造具有駕駛樂(lè)趣的動(dòng)力輸出，讓日常代步不再枯燥乏味，與此同時(shí)，在匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱之后，燃油版全新雅閣的WLTC綜合油耗不過(guò)6.6L/100km。

在金九銀十，全新雅閣也選擇大幅讓利消費(fèi)者，目前燃油版車(chē)型中次低配的智享版，已有16.68萬(wàn)元起的最低終端報(bào)價(jià)，相當(dāng)于終端優(yōu)惠超過(guò)3萬(wàn)元！而油電同價(jià)的e:PHEV車(chē)型預(yù)訂情況同樣熱火朝天。

畢竟，動(dòng)力表現(xiàn)出色、底盤(pán)質(zhì)感大幅提高，只是全新雅閣的基礎(chǔ)，全新雅閣的科技感同樣有著由內(nèi)到外的大幅煥新，內(nèi)飾使用了10.2英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控多媒體中控屏，11.5英寸HUD抬頭顯示也沒(méi)有拉下，另外Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)，則能提供全方位的保護(hù)，讓新手也無(wú)懼駕駛雅閣這樣的大尺寸中級(jí)車(chē)。

顯然，全新雅閣能鎖定金九銀十大熱門(mén)車(chē)型，靠的不僅僅是實(shí)在的價(jià)格、出色的口碑，更是全面的產(chǎn)品實(shí)力。如果你恰巧打算買(mǎi)一臺(tái)B級(jí)車(chē)，那么不妨看完了全新雅閣再做決定吧。