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長安UNI-V pk 本田思域,新秀老匠誰更能打?

2023-12-06 瀏覽:50.35萬 評論:0

近年來,隨著自主品牌的崛起,越來越多產(chǎn)品進(jìn)入15萬元級轎車市場,讓“內(nèi)卷”愈發(fā)白熱化。既有如東風(fēng)本田思域這種簇?fù)碚邿o數(shù)的車壇老匠,又有如長安UNI-V這樣上市即熱銷的后起之秀。不少年輕人對此很是糾結(jié),手握15萬預(yù)算,選老匠還是新秀?我們不妨從多個維度來對這兩位熱門選手——長安UNI-V與東風(fēng)本田思域做個對比。

本次選擇的兩款車型分別是13.99萬的2023款長安UNI-V 2.0T 領(lǐng)速版和14.19萬的2023款東風(fēng)本田思域 240TURBO CVT勁勢版。即便長安UNI-V派出的是最頂配,但價(jià)格也比東風(fēng)本田思域要低2000元。

動力對比:思域適合家用,UNI-V更運(yùn)動

很多年輕人購車的第一要求是高性能和強(qiáng)動力,追求駕駛樂趣。在這一領(lǐng)域,本田思域可謂成名已久,1.5T發(fā)動機(jī)在VTEC技術(shù)的加持下,最大功率134kw,最大扭矩240N·m,配合CVT無級變速,平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都非常出色,放在同級車型中已然十分能打。

可同等價(jià)位下和長安UNI-V對比下來,思域卻顯得遜色不少。2023款長安UNI-V 2.0T領(lǐng)速版配備藍(lán)鯨新一代NE2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到171kW,峰值扭矩390N·m,最高時(shí)速可達(dá)到215km/h,強(qiáng)悍動力堪比小鋼炮。尤其是在價(jià)格還相差2000元的前提下,年輕人用更少的費(fèi)用便可感受更加暢快的動力性能,何樂不為。

更值得一提的是,不僅硬件到位,長安UNI-V在運(yùn)動氛圍的營造上更是十分用心。按下醒目的“SUPER RACE”鍵,電動尾翼立刻升起,賽道模式就位,速度與激情一鍵拉滿。如果你向往競速樂趣,那么單從動力這一點(diǎn)上來看,如何選擇,不言而喻。

底盤調(diào)校:思域底盤舒適,UNI-V操控樂趣滿分

如果說在動力方面滿足年輕人對“速度與激情”的追求,是運(yùn)動型轎車要達(dá)到的基本要求,那么底盤調(diào)校所帶來的操控樂趣有多強(qiáng)則更能體現(xiàn)出一款運(yùn)動轎車的誠意。2023款思域1.5T 勁勢版采用四輪獨(dú)立懸架,雖然底盤重心較低,但路過較大起伏的路面時(shí)也不會有多余的震動,對于日常出行來說已經(jīng)足夠用了。不過,對于對運(yùn)動屬性有追求的車主來說,如何提高樂趣則需要動一番腦筋想想如何改裝了。

同樣底盤采用四輪獨(dú)懸的2023款長安UNI-V 2.0T領(lǐng)速版不僅兼顧到日常舒適性,更在許多方面提高了駕駛樂趣。除了對K&C特性進(jìn)行升級優(yōu)化外,配備的DTV動態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng),在彎道行駛時(shí)可以智能分配內(nèi)外側(cè)車輪的驅(qū)動力,按照駕駛者意圖精準(zhǔn)控制行駛軌跡,從而達(dá)到小幅度轉(zhuǎn)向時(shí),車身體態(tài)沒有明顯側(cè)傾;變道時(shí),也有更好的車尾跟隨性,讓長安UNI-V不僅直線加速沒問題,過彎也可以有更快的速度。

此外,2023款長安UNI-V 2.0T領(lǐng)速版采用18寸馬牌高性能運(yùn)動輪胎,相比于思域的16寸更大,抓地力更強(qiáng),保證了行車的穩(wěn)定性、安全性。

綜合比較下來,長安UNI-V運(yùn)動風(fēng)格更濃郁,看重駕駛樂趣的年輕用戶一定會中意此款座駕。而對于更偏向日常出行需求的用戶來說,思域夠用。

運(yùn)動氛圍:思域設(shè)計(jì)中庸,UNI-V更具張力

長安UNI-V的亮點(diǎn)還不止于此,更具張力的硬核身姿與年輕化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦是它在運(yùn)動家轎領(lǐng)域的制勝法寶。棱角分明的整車線條,無邊界格柵搭配扁平化logo和別具鋒芒的量子遂穿尾燈,讓整車氣質(zhì)愈發(fā)動感。搭配疾風(fēng)運(yùn)動套件、四出排氣筒,長安UNI-V將超跑的設(shè)計(jì)元素制成的原廠合法件,省去了改裝的費(fèi)用和麻煩。

內(nèi)飾方面長安UNI-V也精準(zhǔn)拿捏住年輕用戶喜好,活力橙與酷黑的配色、戰(zhàn)艦式電子擋桿拉滿轎跑座艙氛圍,一體式人體工程學(xué)座椅提供均衡的支撐感,超大的全景天幕讓視覺空間更加寬闊。

思域的外觀一改以往時(shí)尚激進(jìn)的風(fēng)格。前臉搭配了大尺寸的進(jìn)氣格柵,側(cè)身則采用溜背式設(shè)計(jì),線條硬朗流暢,整車的視覺效果愈發(fā)沉穩(wěn)中庸。不過銳利的大燈和前臉的一些熏黑設(shè)計(jì)也增加了運(yùn)動氛圍。內(nèi)飾方面思域秉承“實(shí)用至上”原則,集成多功能的大尺寸中控屏提高操作的便利。

通過對2023款長安UNI-V 2.0T領(lǐng)速版和2023款東風(fēng)本田思域 240TURBO CVT勁勢版的對比,不難看出在動力、操控等諸多方面,長安UNI-V都更具優(yōu)勢。15萬元以內(nèi),拿出更多誠意給熱愛運(yùn)動追求速度的年輕人的長安UNI-V顯然是優(yōu)選。同時(shí)12月31日前2023款長安UNI-V限時(shí)限量發(fā)售1.5萬臺參與年終鉅惠活動,現(xiàn)金至高直降15000元,同時(shí)提供0首付、0月供、0利息、首任車主888元享終身基礎(chǔ)保養(yǎng)等福利。也就是說,12萬出頭的價(jià)格就可以入手一輛長安UNI-V最頂配,這樣的性價(jià)比足夠吸引人了。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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