Abs燈一直亮著。原因一；主缸儲(chǔ)液罐內(nèi)制動(dòng)液過(guò)少，液位過(guò)低；2;剎車管路中有空氣體；3;車輪速度傳感器損壞或線路故障；4;輪速傳感器的感應(yīng)齒圈損壞或傳感器與感應(yīng)齒圈之間有雜物；5;電動(dòng)回液泵繼電器損壞或電路故障；6;電動(dòng)回液泵電機(jī)損壞或電路故障；7;雙向電磁閥繼電器損壞或線路故障；8;2位2通電磁閥損壞或電路故障，壓力調(diào)節(jié)器中電磁閥位置錯(cuò)誤；9;防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制單元電源線或接地線有故障。

abs燈始終點(diǎn)亮的故障診斷

1;檢查制動(dòng)總泵儲(chǔ)液罐中的液位。如果液位過(guò)低，請(qǐng)將制動(dòng)液加注至正常液位。2;根據(jù)讀取的故障碼進(jìn)行故障自診斷，找出故障原因；3;如果看不清故障碼，可以根據(jù)ABS故障警示燈的點(diǎn)亮規(guī)律判斷故障的大致范圍:如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后ABS故障警示燈沒(méi)有熄滅，可能是ABS的ECU、電動(dòng)回液泵、2位2通電磁閥損壞或其電源線、接地線有故障；如果在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后ABS故障報(bào)警燈正常熄滅，但當(dāng)汽車加速到40km/h時(shí)踩下制動(dòng)踏板后ABS故障報(bào)警燈再次點(diǎn)亮，通常是輪速傳感器損壞或其電路有故障；4;檢查防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制單元電源線。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，根據(jù)待檢修車輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)電路圖，從防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制單元線束插頭檢查與蓄電池正極和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電源線連接的各針腳的電壓。該值應(yīng)等于電池電壓，否則保險(xiǎn)絲或電源線有故障，應(yīng)修理；5;檢查防抱死制動(dòng)系統(tǒng)電子控制單元的接地。根據(jù)接線圖，從ABS的ECU線束插頭檢查各接地端子與電池負(fù)極之間的電阻，其值應(yīng)為0，否則表示接地不良，應(yīng)進(jìn)行修理；6;測(cè)試電動(dòng)回液泵的繼電器及其電路，若繼電器有故障，應(yīng)更換；如果繼電器的電源線或與ECU連接的控制線有故障，應(yīng)進(jìn)行修理；7;測(cè)試電動(dòng)回油泵電機(jī)及其電路。拆下制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器上蓋，拔下電動(dòng)回油泵繼電器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用導(dǎo)線將繼電器插座上與繼電器開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)相連的兩個(gè)端子短路，這樣電池電源就可以直接給電機(jī)供電。此時(shí)可聽(tīng)到電動(dòng)回油泵電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，否則電機(jī)或其電路有故障，應(yīng)檢修電路或更換制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器總成。8;檢查兩位雙向電磁閥繼電器及其電路。如果繼電器有故障，應(yīng)更換；如果電路有故障，應(yīng)該修理。9;檢查兩位雙向電磁閥。拔下制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的線束接頭，根據(jù)被維修車輛的ABS電路圖，測(cè)量制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器線束插座上各二位雙向電磁閥的線圈電阻，電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。如有異常，更換制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器總成；10;測(cè)量制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)應(yīng)關(guān)閉；當(dāng)未踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)應(yīng)關(guān)閉。如有異常，更換剎車燈開(kāi)關(guān)；11;檢查各輪速傳感器，檢查感應(yīng)齒圈是否無(wú)齒，齒圈與傳感器之間是否有異物，齒圈與傳感器之間的氣隙是否正常。拔下傳感器線束接頭，檢查傳感器電阻，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；旋轉(zhuǎn)車輪，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的輸出電壓信號(hào)。如果沒(méi)有信號(hào)輸出，說(shuō)明傳感器有故障，應(yīng)該更換。