買車簡(jiǎn)單，養(yǎng)車修車難，這是許多車主感同身受的疑問，特別是新車主。自個(gè)不知道怎么修車，又不知道要修什么，還要憂慮修車的時(shí)候被人坑了。許多車友在問咱們一些養(yǎng)車修車疑問，還有怎么防止被不誠信的商家坑了。在此，小編說幾點(diǎn)關(guān)于汽車修理中常見的陷阱。

　　圈套1：小病大修，無病大修

　　汽車方向盤不自動(dòng)回正只需要去售后維修下就可以，沒什么太大缺點(diǎn)，有些不誠信的修理商欺壓車主不明白車，夸張汽車的缺點(diǎn)，乃至于這本來不是什么大問題，結(jié)果報(bào)出一些不需要的修理項(xiàng)目，趁機(jī)大幅提高修理費(fèi)用，車主白白交了冤枉錢。

　　應(yīng)對(duì)方法：我們向修理店索要查看修理憑證，遇到修理參謀主張車主替換零部件時(shí)，假如消費(fèi)者無法承認(rèn)服務(wù)人員所說狀況是不是屬實(shí)，能夠請(qǐng)求工作人員拿出相應(yīng)的查看憑證。這也能夠作為日后申述，請(qǐng)求賠付的依據(jù)。

　　解決措施：1、外轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)的自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過緊也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位。售后調(diào)試下。

　　2、前束或傾角不準(zhǔn)，調(diào)整即可。

　　3、擺膠損壞，造成輪胎內(nèi)側(cè)偏磨嚴(yán)重，把輪胎反轉(zhuǎn)，馬上就會(huì)好很多了。建議到售后維修處維修保養(yǎng)一下。

　　圈套2：虛報(bào)機(jī)油量

　　汽車發(fā)起機(jī)要替換機(jī)油，在加油過程中，一桶4升的機(jī)油，實(shí)踐加了3.8升，但在向車主報(bào)賬時(shí)，卻是4升。剩余的0.2升機(jī)油，修理人員多操作幾回就能夠收集成一桶賣給下一個(gè)車主。還有的嚴(yán)峻的即是正本車只需要加4升機(jī)油，向車主說需加5升。

　　應(yīng)對(duì)方法：在師傅加機(jī)油之前要看一下機(jī)油包裝的瓶蓋是不是被打開過，別的要仔細(xì)翻閱自個(gè)車型的車主手冊(cè)，知道車輛發(fā)起機(jī)的所需的加機(jī)油規(guī)范量。

　　圈套3：掉包配件

　　這種景象通常只存在于單個(gè)不正規(guī)的修理檔口與修理廠，正規(guī)4S店修理廠根本不存在此種狀況。具體操作是，跟某些修理人員較為熟悉的車主代理修理人員，把別的一臺(tái)成色較為新的待修車的配件拆下來換給自個(gè)。還有即是修理人員手上有大量現(xiàn)已使用不了多長時(shí)刻的老舊配件（比方較為蔭蔽的傳感器），把你新車上的配件都給換走了。這種狀況多關(guān)于車上的各類傳感器、執(zhí)行器元件、輪胎等簡(jiǎn)單被調(diào)包的配件。

　　提示：車主應(yīng)當(dāng)盡量了解自個(gè)所駕汽車的根本知識(shí)，對(duì)汽車的各個(gè)零部件有個(gè)大致了解，關(guān)于自個(gè)該替換的零部件有詳盡了解，做到心中有數(shù)。別的，關(guān)于單個(gè)要幫自個(gè)代理服務(wù)項(xiàng)目的人員要留個(gè)心眼。

　　圈套4：事端車越修越傷

　　愛車意外出了小事端，把車送去修理。但是常常遇到的狀況是，愛車越修越有疑問，不修不知道，一修嚇一跳。不只修出大疑問，還越修月頻頻，修得沒完沒了。許多狀況是因?yàn)橐恍┎皇匦诺纳碳倚蘩砉?huì)在事端車定損之前將車上有些較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件乃至殘次件，事端車也將越修越傷，越修越長時(shí)刻。

　　應(yīng)對(duì)方法：車主最佳與修理站一同將車輛的外觀狀況、備胎及工具等進(jìn)行承認(rèn)、記載。別的，監(jiān)督相關(guān)工作人員為自個(gè)的愛車第一時(shí)刻進(jìn)行定損，并拿到定損單之后再脫離。

　　圈套5：偷工減料

　　修理廠商給到的修理清單，與實(shí)踐施行的修理項(xiàng)目不一致。該換的沒換，該換的只修，修理方法不一致等。

　　應(yīng)對(duì)方法：我們?cè)谄囆蘩砗煤?，仔?xì)查看核實(shí)一下實(shí)踐的修理項(xiàng)目，這不只是錢的事情，主要是一旦出現(xiàn)問題還影響行車安全，這可是關(guān)系到我們的身家性命??！