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在我們試車小組試過的小型車中，還沒有像高爾夫這樣獲得高分的呢。它完完全全是德國車的風(fēng) 格，不事張揚，細致入微。車前一體大燈正面看沒什么突出之處，可從側(cè)面某個角度看，里面整齊排列著多個燈泡，個個透出水晶般的質(zhì)感，把車燈的精致凸顯無余。
高爾夫討人喜歡的地方在于它雖然按中國標準算是家用小型車，但絲毫沒有給人湊和的感覺。儀表板上有擋位顯示，副駕駛遮陽板上也裝了化妝鏡，車內(nèi)可調(diào)左右后視鏡，司機座椅、方向盤都能上下調(diào)節(jié)，使得家庭成員中無論高矮都可以把座椅和方向盤高度調(diào)到自己感覺最舒適的角度，相比之下，一些國產(chǎn)車中號稱家用車的司機座椅卻只能前后調(diào)節(jié)。
在網(wǎng)上以Golf查詢發(fā)現(xiàn)，Golf實際并不“小”，它還有2.0、2.2升和柴油發(fā)動機的車型，其2.0升的最低價格為14228美元，相信不久的將來Golf全系列會來到中國。
可以飛的車
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高爾夫自打娘胎里出來就是兩廂車，而且惟我獨尊。就說“個頭”，4149mmX1735mmX1438mm意味著在目前所見的兩廂車中沒有比它更長更寬的了。因此無論你是坐在前排還是后排，寬敞就是第一感覺。尤其是后排，我們沒有測量準確的空間尺寸，但可以肯定它甚至比標準三廂車的后排空間還要大。我們試的是1.6升自動擋和手動擋兩種車，已經(jīng)達到102BHP/5600RPM、148NM/3800RPM，給我們的感覺卻很有勁，尤其是手動擋的車，我們在場地里試車，280米的距離內(nèi)可以將車提速到100公里/小時。 V5和V6分別達到150和204馬力，一款溜背式車會不會開飛了？在所有緊湊型車里，沒有這種設(shè)計的。這足以說明高爾夫車身及懸架的優(yōu)越性。
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