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提供高質量的冷卻服務，保證這些液體處于正常工作溫度能延長發(fā)動機部件的壽命并使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。通用公司的4L8OE自動箱被廣泛認為是有史以來最好、最耐用的4檔變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經過一段時間的學習，它還能適應并迎合你的 駕駛方式。大多數(shù)越野車后輪都采用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬采用的半軸內置4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況，提供分高低檔的全時四驅服務。整個傳動系統(tǒng)的齒輪減速比為史無 前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外一樣敏捷。不論是在交通高峰的公路上還是在擁擠的停車場里，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉向、4檔變速器、獨特的懸掛和小得驚人的轉向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不象卡車，更像跑車。
悍馬舒適的內部超乎任何不熟悉它的人的想象：大把大把的頭、腿部空間，使用方便的控制裝置和儀表，高背斗式座椅……。標準配置包括DELCO音響和電動門窗，選裝件有帶羅盤和數(shù)字溫度表的后視鏡，能加熱的風檔，優(yōu)質MONSOON音響，遙控無匙進入系統(tǒng)和旅行輪 胎等。耐用性和安全性之間的緊密聯(lián)系充分體現(xiàn)出悍馬的軍車血統(tǒng)。眾多安全裝置包括帶襯墊的控制臺、吸能式轉向柱、帶防撞梁的鋼制車門和防抱死制動。對悍馬來說，安全已不再是一種性能，而是一種本能。
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