消費(fèi)者對(duì)于廣汽回應(yīng) 1000 公里續(xù)航質(zhì)疑的態(tài)度各不相同。

一部分消費(fèi)者認(rèn)為廣汽的解釋比較合理，畢竟車(chē)輛續(xù)航會(huì)受多種因素影響，比如行駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)荷、充電條件等。而且廣汽強(qiáng)調(diào)具備智能充電功能，能讓用戶(hù)根據(jù)實(shí)際情況規(guī)劃充電，以提升續(xù)航效果，這讓他們覺(jué)得廣汽在技術(shù)研發(fā)和用戶(hù)體驗(yàn)方面有努力和考慮。

還有一些消費(fèi)者覺(jué)得廣汽的回應(yīng)不夠充分，認(rèn)為只是在強(qiáng)調(diào)各種客觀因素和技術(shù)推進(jìn)中的困難，對(duì)于實(shí)際量產(chǎn)和成本控制等關(guān)鍵問(wèn)題沒(méi)有給出明確且令人信服的答案。

不過(guò)，總體來(lái)說(shuō)，更多消費(fèi)者持觀望態(tài)度。因?yàn)樾履茉雌?chē)行業(yè)還在發(fā)展，技術(shù)不斷更新，大家期待看到廣汽真正實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航車(chē)型的量產(chǎn)，并且在實(shí)際使用中能達(dá)到宣傳的效果。

廣汽表示兩種不同的電池技術(shù)分別解決充電速度和續(xù)航里程的問(wèn)題，已開(kāi)展實(shí)車(chē)測(cè)試且預(yù)計(jì)年內(nèi)搭載在現(xiàn)有車(chē)型上。同時(shí)也坦言石墨烯基超級(jí)快充電池的普及依賴(lài)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備建設(shè)，長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池的普及受成本和消費(fèi)者接受程度影響。廣汽新能源會(huì)繼續(xù)研發(fā)更高效可靠的電池技術(shù)，并優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提升車(chē)輛性能和用戶(hù)體驗(yàn)。