判斷齒輪磨損是否可以修復(fù)，得從多個(gè)方面來(lái)看。

先說(shuō)手動(dòng)變速箱，上面有兩個(gè)螺絲，一個(gè)放油，一個(gè)是觀察口也是加油口。擰下觀察口螺釘，正常是螺絲打開(kāi)能有油流，沒(méi)油流的話(huà)，用硬紙殼折疊直角從觀察閉口粘貼測(cè)量油位，沒(méi)下降多少還能用，同時(shí)得常查看油位變化，正常手動(dòng)變速箱油性顏色變化不大。

傳動(dòng)齒輪方面，漸開(kāi)線齒廓完整，主傳動(dòng)齒輪固定弦齒厚磨損量不超 60％，輔助傳動(dòng)齒輪不超 10％能繼續(xù)用。有點(diǎn)蝕情況，輕微點(diǎn)蝕不用換，疲勞點(diǎn)蝕占長(zhǎng)度 1／3、高度 1／2 就得換。粘著嚴(yán)重得馬上換，根部斷裂必須換。

對(duì)模數(shù) m>6mm 的齒輪，不影響使用時(shí)能用鑲齒、焊修或鑲齒圈方法修復(fù)。

飛輪要是有裂紋，可用目測(cè)、敲擊或油浸法檢查，有裂紋一般要換，焊補(bǔ)得慎重。齒圈輪齒個(gè)別齒損壞、單面磨損能翻面用，超過(guò)齒長(zhǎng) 30%或連續(xù)損壞 4 齒以上就得換，碰毛能銼磨修理。工作表面磨損成波浪形或起槽深度 0.5mm 應(yīng)光磨，平面度誤差大于 0.15mm 應(yīng)磨削或精車(chē)后磨光，修理后厚度一般不小于新飛輪 2mm。

曲軸有裂紋，用磁力探傷器或浸油敲擊法檢查，軸向裂紋淺的能打磨消除，深的需磨床磨削，延伸至圓角且深的要換新。彎曲變形超過(guò) 0.06mm 應(yīng)校正。軸頸磨損部位不同，磨損后能在專(zhuān)用磨床上磨削并拋光。

正時(shí)齒輪，嚙合間隙超限，輪齒呈階梯形磨損，有裂紋和輪齒斷缺，都得換。齒面磨損，一般潤(rùn)滑油有磨粒才會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)中引起齒面磨粒磨損。齒面膠合是潤(rùn)滑條件不良，油膜消失，金屬表面直接觸摸粘結(jié)，繼續(xù)運(yùn)動(dòng)就會(huì)撕下材料形成溝紋。疲乏點(diǎn)蝕是齒面長(zhǎng)期在交變接觸應(yīng)力下，刀痕處有小裂紋，擴(kuò)展成環(huán)狀后形成淺坑。輪齒折斷是根部受脈沖周期性應(yīng)力超過(guò)極限，或工作中嚴(yán)重沖擊、偏載、材料不均都可能導(dǎo)致。