判斷齒輪是否需要修復(fù)或更換，可從以下方面著手：

手動(dòng)變速箱方面：

手動(dòng)齒輪箱有兩個(gè)螺絲，一個(gè)放油，一個(gè)是觀察口也是加油口，擰下觀察口螺釘，正常的液體是螺絲打開能有油流，若無(wú)油流，用硬紙殼折疊直角，從觀察閉口粘貼測(cè)量油位，若沒(méi)下降多少，還可使用。同時(shí)要常查看油位變化，正常的手動(dòng)變速箱油性顏色變化不大，若變黑，可能使用時(shí)間長(zhǎng)、有漏油或雜質(zhì)進(jìn)入，若漂白，可能水進(jìn)入使油變質(zhì)。數(shù)量增長(zhǎng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)后油封漏油等。

傳動(dòng)齒輪方面：

- 表面磨損：漸開線齒廓完整，主傳動(dòng)齒輪固定弦齒厚磨損量不超 60％，輔助傳動(dòng)齒輪不超 10％可繼續(xù)用。

- 點(diǎn)蝕情況：輕微點(diǎn)蝕可不換，疲勞點(diǎn)蝕占長(zhǎng)度 1／3、高度 1／2 時(shí)需更換。

- 粘著現(xiàn)象：嚴(yán)重粘著立即更換。

- 根部斷裂：必須更換。對(duì)模數(shù) m>6mm 的齒輪，不影響使用時(shí)可用鑲齒、焊修或鑲齒圈方法修復(fù)。

飛輪方面：

- 裂紋：可用目測(cè)、敲擊或油浸法檢查，有裂紋一般更換，焊補(bǔ)需慎重。

- 齒圈輪齒：個(gè)別齒損壞、單面磨損可翻面使用，超過(guò)齒長(zhǎng) 30%或連續(xù)損壞 4 齒以上應(yīng)更換，碰毛可銼磨修理。

- 工作表面：磨損成波浪形或起槽深度 0.5mm 應(yīng)光磨，平面度誤差大于 0.15mm 應(yīng)磨削或精車后磨光，修理后厚度一般不小于新飛輪 2mm。

曲軸方面：

- 裂紋：用磁力探傷器或浸油敲擊法檢查，軸向裂紋可打磨判斷深度，較淺的可打磨消除，較深的需磨床磨削，延伸至圓角且較深時(shí)要換新。

- 彎曲變形：用千分表檢查，超過(guò) 0.06mm 應(yīng)校正，一般在壓床上進(jìn)行。

- 軸頸磨損：連桿軸頸和主軸頸磨損部位不同，磨損后可在專用磨床上磨削并拋光。

正時(shí)齒輪方面：

當(dāng)嚙合間隙超限，輪齒呈階梯形磨損，存在裂紋和輪齒斷缺時(shí)，均應(yīng)更換齒輪。