要判斷齒輪磨損是否需要修復(fù)，得從多個(gè)方面來(lái)看。

手動(dòng)變速箱方面，有兩個(gè)螺絲，一個(gè)放油，一個(gè)是觀察口也是加油口，擰下觀察口螺釘，正常是能有油流的，若沒(méi)油流，用硬紙殼折疊直角從觀察閉口粘貼測(cè)量油位，沒(méi)下降多少還能用，同時(shí)要?？从臀蛔兓?，正常油性顏色變化不大，變黑可能使用時(shí)間長(zhǎng)、有漏油或雜質(zhì)進(jìn)入，漂白可能水進(jìn)入使油變質(zhì)，數(shù)量增長(zhǎng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)后油封漏油等。

傳動(dòng)齒輪方面，漸開(kāi)線齒廓完整，主傳動(dòng)齒輪固定弦齒厚磨損量不超 60％，輔助傳動(dòng)齒輪不超 10％可繼續(xù)用。有點(diǎn)蝕的話，輕微可不換，疲勞點(diǎn)蝕占長(zhǎng)度 1／3、高度 1／2 時(shí)需更換。有粘著現(xiàn)象嚴(yán)重的立即換，根部斷裂必須換。對(duì)模數(shù) m>6mm 的齒輪，不影響使用時(shí)可用鑲齒、焊修或鑲齒圈方法修復(fù)。

飛輪方面，有裂紋可用目測(cè)、敲擊或油浸法檢查，有裂紋一般更換，焊補(bǔ)要慎重。齒圈輪齒個(gè)別齒損壞、單面磨損可翻面用，超過(guò)齒長(zhǎng) 30%或連續(xù)損壞 4 齒以上應(yīng)換，碰毛可銼磨修理。工作表面磨損成波浪形或起槽深度 0.5mm 應(yīng)光磨，平面度誤差大于 0.15mm 應(yīng)磨削或精車后磨光，修理后厚度一般不小于新飛輪 2mm。

曲軸方面，有裂紋用磁力探傷器或浸油敲擊法檢查，軸向裂紋淺的可打磨，深的需磨床磨削，延伸至圓角且深要換新。彎曲變形用千分表檢查，超過(guò) 0.06mm 應(yīng)校正。軸頸磨損可在專用磨床上磨削并拋光。

正時(shí)齒輪方面，嚙合間隙超限，輪齒呈階梯形磨損，有裂紋和輪齒斷缺時(shí)，均應(yīng)更換。

車輛如果出現(xiàn)掛擋困難、有異味散發(fā)、啟動(dòng)有問(wèn)題、有異響與噪音等情況，可能是齒輪損壞了。比如常嚙合齒輪齒端磨損嚴(yán)重，可能要磨削修復(fù)，軸頸和軸承磨損超出正常范圍要更換，齒輪碎裂要評(píng)估磨損程度，嚴(yán)重的要成對(duì)更換。