一汽大眾不屬于國(guó)企范疇。

它是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司合資成立的汽車制造企業(yè)。一汽集團(tuán)持股比例為 51%，屬于絕對(duì)控股，因此一汽大眾屬于國(guó)有控股的股份制企業(yè)。

作為合資企業(yè)，一汽大眾兼具國(guó)企和私企的一些優(yōu)勢(shì)。在政府資源和市場(chǎng)渠道等方面能獲得國(guó)企的支持，同時(shí)也能運(yùn)用市場(chǎng)化手段提升競(jìng)爭(zhēng)力。

但由于國(guó)企和私企在經(jīng)營(yíng)方式、企業(yè)文化上存在區(qū)別，一汽大眾在管理上也面臨一些矛盾和挑戰(zhàn)，比如在人才引進(jìn)和激勵(lì)機(jī)制方面，需要更靈活和開放的管理方式來吸引高端人才，提升創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)一汽是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的中央所屬國(guó)有企業(yè)，屬于央企。但一汽大眾并非嚴(yán)格意義上的國(guó)企或央企，而是中外合資企業(yè)。

國(guó)企通常由國(guó)家出資或國(guó)有資產(chǎn)控股 50%以上，由國(guó)家主管部門管理，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以總體國(guó)家利益為核心。央企則是由國(guó)務(wù)院直接管理和監(jiān)管的大型企業(yè)。

總之，一汽大眾作為合資企業(yè)，在企業(yè)管理、資本運(yùn)作、技術(shù)研發(fā)等方面與合資伙伴共同決策和運(yùn)作，雙方均有話語權(quán)和利益協(xié)調(diào)機(jī)制。憑借卓越產(chǎn)品品質(zhì)、高端技術(shù)實(shí)力和優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)，一汽大眾在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占據(jù)重要地位。