車輛車架受損到什么情況能夠走全損？這得分好幾種情況。

要是車輛維修成本超過車輛本身實際價值的 80%左右，那就可能走全損。

車架結(jié)構(gòu)嚴重變形或者核心部件沒法修，讓車沒法恢復正常性能和安全性，也能走全損。

保險合約條款里一般也會寫明啥情況算全損，得按這個來。

還有專業(yè)評估機構(gòu)或者定損員會綜合車輛市場流通價格、殘余價值以及修復后預計價值這些因素來判斷。

車輛全損賠償有兩種情況。保險金額比出險時車輛實際價值高，就按出險當時實際價值算賠償額。保險車輛全損后，保險金額跟或者低于出險當時車輛實際價值，那就按保險金額算賠償額。

一般車輛損毀特別嚴重，推定全損的可能性就大。像《機動車交通事故責任強制保險條例》說的，得看車輛殘值率和損壞程度。

保險公司覺得車輛殘值率不到 50%，可能就推定為全損。

車輛損壞程度嚴重，修復成本太高，比如修復價格超過購置價格 70%左右，或者修復成本超過車輛市場價值 80%左右，也可能算全損。

車輛出事故，損壞維修金額達到保單上車損賠付金額 50%以上，通常能走全損。

要是保險公司讓修不愿賠，跟定損員搞好關系，他們可能會讓走全損。

有的 4S 店說要拆車定損，還收定損費，那就先讓保險公司把車拖到汽修廠評估定損。定損完費用沒達標但不想修車，可以跟保險公司協(xié)商降價賠付，比如車值 20 萬，維修費 7 萬沒達標，讓定損員叫拍賣公司評估車還值 10 萬，加維修 7 萬一共 17 萬，跟保險公司說降價賠 17 萬，他們可能會同意。