問
Opel Astra 的空間利用率怎么樣?
Opel Astra 的空間利用率還算不錯(cuò)。
它采用更時(shí)尚和實(shí)用的五門掀背式設(shè)計(jì),身形靈動(dòng)且重心低,更省油,動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好,后方視野也更大,方便倒車。
新一代車型的軸距增加了至少 7 厘米,內(nèi)部空間和行駛舒適性都得到了改善。
坐在駕駛員的位置上,傾斜度很大的擋風(fēng)玻璃和中控臺(tái)讓人有不錯(cuò)的空間感。
前排可選裝人體工程學(xué)座椅,家用舒適,對(duì)喜好運(yùn)動(dòng)的駕駛員也有足夠側(cè)向支撐。
后排空間令人滿意,中等身高的乘客不用擔(dān)心頭部和腿部空間,都有足夠余量。
不過后排座椅雖有三條安全帶,但只標(biāo)配了兩個(gè)頭枕。
Opel Astra 車身比例緊湊和諧,空間不算特別強(qiáng),但足夠日常使用。
其長(zhǎng)*寬*高(mm)為 4249x1753x1460,新一代 Astra 轎車尺寸變得更小,但所提供的空間和舒適性卻大大提高。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
這一停產(chǎn)決定對(duì)經(jīng)銷商的沖擊主要有以下幾個(gè)方面。
一是庫(kù)存壓力。像自主品牌,其庫(kù)存預(yù)警指數(shù)環(huán)比猛漲,壓力較大。
二是消費(fèi)信心下降。比如疫情影響下,消費(fèi)者對(duì)未來收入預(yù)期降低,換購(gòu)需求推遲,汽車消費(fèi)市場(chǎng)亟需政策刺激回暖。
三是部分車型供應(yīng)受
倒車入位需要特別注意多種障礙物。
首先是汽車前部,倒車時(shí)車頭穿越面積大,易忽視車頭兩端,尤其是車頭前的行人。
其次是靠近汽車側(cè)面的區(qū)域,前輪軌跡呈弧形有輪差,倒車可能擦傷。
再者是后擋風(fēng)玻璃下方部分,無輔助設(shè)備完全看不見,有倒車?yán)走_(dá)也可能對(duì)
德系車?yán)?,斯柯達(dá)速派成為性價(jià)比之王的理由不少。
首先價(jià)格方面,廠商指導(dǎo)價(jià)為 16.99 萬到 19.49 萬,同級(jí)別車型中很有優(yōu)勢(shì)。
外觀上,全車線條硬朗,前臉格柵鍍鉻包裹有質(zhì)感,LED 大燈大氣,車身修長(zhǎng)規(guī)整,尺寸長(zhǎng)寬高為 4869/18
大眾對(duì)保時(shí)捷的全球布局主要基于多方面的考慮。
首先,從成本和全球市場(chǎng)需求來看,大眾董事會(huì)希望在中國(guó)打造面向全球的生產(chǎn)基地,生產(chǎn)包括卡宴、Panamera 和 Macan 等多種車型,不僅供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),還滿足全球市場(chǎng)需求。
其次,德國(guó)萊比錫的
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