布加迪的保值率整體較高。

比如上海首輛上牌的布加迪威龍，8 年轉(zhuǎn)手 3 次，兩千五百萬購入的車輛，現(xiàn)車主估計一千八百萬到兩千萬左右購入。

像這種千萬級別的豪車，其保值率不能簡單和普通車輛相比。

布加迪威龍在世界范圍內(nèi)并非十分稀有，但在國內(nèi)保有量低。

國內(nèi)第一輛布加迪車主是重慶力帆大少爺，2009 年花費 3000 萬購入。

而在上海偶遇的 3000 萬布加迪威龍，12 年被倒手 3 次。

布加迪威龍的內(nèi)飾裝飾及設(shè)計全手工打造，可根據(jù)喜好不同搭配，獨特性高。

車子動力強勁，最高馬力達 1001 匹，最高時速 407KW/h，百公里加速只需 2.5 秒。

從這些特點能看出，布加迪威龍不僅性能卓越，而且具有一定的收藏價值，這也使得它的保值率相對較高。

平臺預(yù)測威航保值率五年后達百分之五十多，被市場接受和消費者認(rèn)可。

雖說豪車普遍貶值率快，但布加迪這類頂級豪車是個例外。其獨特的設(shè)計、強大的性能以及稀缺性，都為其保值提供了有力支撐。