奧迪 R8 GT3 采用了眾多獨特的空氣動力學(xué)設(shè)計。

其前唇有風(fēng)刀設(shè)計，能有效梳理氣流，增加車頭下壓力。

側(cè)面有下包圍，優(yōu)化了側(cè)面氣流走向，提高車輛穩(wěn)定性。

車頂后方設(shè)有夸張的進氣口，為后置發(fā)動機提供充足進氣，利于散熱和性能發(fā)揮。

車尾配備大尾翼和后擴散器，增強車尾下壓力，提升車輛在高速行駛時的抓地力。

車的中網(wǎng)被拆除，滿足輕量化需求。

車前蓋采用極為夸張的設(shè)計，利于空氣流通。

側(cè)面加寬了散熱口，黑化車頂、后視鏡和側(cè)裙，既美觀又實用。

還有獨特的鵝頸式后擾流板，規(guī)格與 GT3 賽車一致，進一步突出性能。

空氣動力學(xué)套件的優(yōu)化設(shè)計使得車輛在賽道上有更好的動態(tài)表現(xiàn)，產(chǎn)生更好的下壓力，提高可靠性和可控程度，且未增加車輛重量，還提升了制造工藝，扭轉(zhuǎn)剛度提升約 39%，更利于彎道表現(xiàn)。