問
最快的車采用了怎樣的空氣動力學(xué)設(shè)計?
最快的車通常會采用多種創(chuàng)新的空氣動力學(xué)設(shè)計來減少阻力、增加下壓力,從而提高速度。
比如英國 White Motor Concepts 公司推出的 WMC250EV 電動摩托車,在車身中間開洞,讓空氣從洞口通過,能減少高達 70%的阻力,還增加了摩托車前端的軸向載荷,同時騎手特殊的坐姿以及匹配的頭盔,都能最大化減少空氣阻力。
保時捷 Mission X 概念車采用了夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計,在 285km/h 車速下能提供 860kg 的下壓力,保證車輛高速行駛的穩(wěn)定性。
音速之風陸地極速車外形使用空氣動力學(xué)原理,采用移動機翼,車下形成較小壓力,前部 7 個小輪子和后部 2 個固定輪的特殊設(shè)計增加了穩(wěn)定性。
布加迪 EB110 Super Sport 、布加迪威龍 16.4 Super Sport 、布加迪 Chiron 等車型也通過優(yōu)化空氣動力學(xué),如碳纖維空氣動力學(xué)設(shè)計等來提升性能。
總之,這些最快的車通過獨特的空氣動力學(xué)設(shè)計,實現(xiàn)了速度的突破。
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最新問答
寶馬 X3 最新款的保養(yǎng)成本不算特別高。
保養(yǎng)周期一般是每 1 萬公里保養(yǎng)一次。
行駛至 1 萬公里時,保養(yǎng)包括機油、機油濾芯,大概花費 1094 元(含工時費)。
行駛至 2 萬公里,保養(yǎng)項目有機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、制動液,
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