比亞迪 11 月銷量破 23 萬輛,是否意味著新能源車市場格局已定
比亞迪 11 月銷量破 23 萬輛,并不意味著新能源車市場格局已定。
比亞迪 11 月銷量再創(chuàng)佳績,達(dá)到 230427 輛,同比大幅增長 134.3%,乘用車銷量 229942 輛。從銷量結(jié)構(gòu)看,DM 車型當(dāng)月銷量 116027 輛,EV 純電車型當(dāng)月銷量 113915 輛,兩者平分秋色。
品牌方面,王朝和海洋品牌是主力,當(dāng)月銷量 226491 輛,前十一個(gè)月累計(jì) 160 萬輛。騰勢品牌強(qiáng)勢啟航,當(dāng)月銷量 3451 輛,環(huán)比增 886%,還出口新車 12318 輛,今年 1-11 月出口已達(dá) 44596 輛。
比亞迪銷量增長原因眾多。一是兩大新能源技術(shù)路線協(xié)同發(fā)力,DM-i 技術(shù)改變?nèi)加蛙嚫窬郑嵘鲂薪?jīng)濟(jì)性,EV 技術(shù)進(jìn)化解決冬季續(xù)航痛點(diǎn),提升操控體驗(yàn)。二是品牌矩陣出色,王朝、海洋成績突出,騰勢開局良好。三是出口成新增長點(diǎn),逐月攀升,海外用戶認(rèn)可,還將在泰國建廠提升產(chǎn)能。
另外,比亞迪掌握大量新能源核心技術(shù),品牌力質(zhì)變,用戶優(yōu)先考慮。產(chǎn)能方面,濟(jì)南工廠投產(chǎn)緩解壓力。
盡管部分商用車銷量下滑,但總體前景樂觀。車型方面,宋家族貢獻(xiàn)大,漢家族增長迅猛,元家族出口佳,秦家族銷量穩(wěn),海豚創(chuàng)新高,海豹熱度高,驅(qū)逐艦 05 表現(xiàn)穩(wěn)定,護(hù)衛(wèi)艦 07 有望上市。
雖然比亞迪今年銷量出色,超越大眾基本無懸念,且提前完成全年銷量目標(biāo),但新能源車市場競爭激烈,其他品牌也在不斷發(fā)展創(chuàng)新,未來格局仍充滿變數(shù)。