本田 cr-z 與同價(jià)位車型相比有何優(yōu)勢(shì)
本田 CR-Z 與同價(jià)位車型相比,優(yōu)勢(shì)不少。
首先是獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng),燃油經(jīng)濟(jì)性出色,綜合油耗低,動(dòng)力輸出線性平順,起步響應(yīng)迅速,能短時(shí)間達(dá)到較高車速。
操控性能方面,精準(zhǔn)調(diào)校,懸掛有效過(guò)濾顛簸,彎道支撐力足,車輛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛信心強(qiáng)。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,緊急情況能迅速剎停保安全。
外觀設(shè)計(jì)注重個(gè)性,可玩性強(qiáng)。配置上有全景天窗、氙氣大燈等拉風(fēng)配置。
本田的 IMA 混合動(dòng)力系統(tǒng)維修成本低,占用空間小且重量輕。
雖說(shuō)車身尺寸和空間不占優(yōu)勢(shì),但對(duì)比同價(jià)位的豐田普銳斯、雷克薩斯 CT 200h 等,CR-Z 的 1.5L 排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更出色。
本田 CR-Z 價(jià)格偏高,其為進(jìn)口車型,成本增加。獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)時(shí)未普及,成本高。獨(dú)特設(shè)計(jì)和定位也有價(jià)值。
不過(guò),它故障率低,保值率不錯(cuò)。動(dòng)力系統(tǒng)還包括最大功率 10kw、扭矩 78Nm 的電機(jī),匹配的 CVT 變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,換擋平順且省油,耐用性強(qiáng)。
前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架操控靈活,后懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架兼顧舒適和實(shí)用。
總之,本田 CR-Z 有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),雖有不足,但仍具吸引力。