奔馳概念車的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

以奔馳 CLA 概念車為例，其搭載后軸電機，電池容量 89.6kWh，在 WLTC 工況下續(xù)航可達 750 公里，平臺支持 800V 超充，充電 15 分鐘可增加 400 公里續(xù)航。

奔馳 VISION EQXX 概念車更是續(xù)航能力驚人，滿電續(xù)航由 1000km 刷新為 1202km，在多種路況和長時間使用空調(diào)的情況下，平均能耗為 8.3kWh/100km，1 度電大約能開 12 公里，能效幾乎是特斯拉 Model Y 的兩倍。該車在從德國斯圖加特出發(fā)前往英國銀石賽道的行程中，實測續(xù)航達到 1202km。

為實現(xiàn)出色續(xù)航，奔馳在車輛設(shè)計上進行了諸多優(yōu)化。VISION EQXX 概念車采用純電驅(qū)動，搭載輕質(zhì) F1 副車架純電動底盤，整車重量僅 1750kg，車身內(nèi)飾引入輕量化環(huán)保材料。

在外觀造型上充分考慮降低風(fēng)阻需求，風(fēng)阻系數(shù)達到 0.17，比 EQS 的 0.20 還低，還搭載了主動進氣格柵等主、被動空氣動力學(xué)部件。

此外，車身加入大量空氣動力學(xué)套件，車頂設(shè)計太陽能電池板，車內(nèi) 47 英寸大屏可實時監(jiān)測相關(guān)數(shù)據(jù)，導(dǎo)航系統(tǒng)能綜合多種條件提醒用戶改變路線降低能耗。

雖然該車在舒適性方面有所欠缺，但動力表現(xiàn)不錯，電動機功率 241 馬力，車重 1755kg 左右，加速輕快。