2020 年車輛購置稅政策對(duì)二手車交易是有影響的。

首先，新車減征購置稅可能會(huì)使在新車和二手車間搖擺的客戶重新考量。對(duì)于部分二手車型的競爭力會(huì)有一定影響，但對(duì)于意向購車價(jià)格為入門級(jí)的客戶影響不大。

其次，2020 年 4 月規(guī)定 2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日對(duì)新能源汽車免征車輛購置稅，這一政策對(duì)新能源汽車在二手車市場交易無直接影響。因?yàn)樵撜咧饕菫楣膭?lì)新能源汽車發(fā)展的稅收優(yōu)惠，與二手車交易流程、價(jià)格評(píng)估等核心環(huán)節(jié)無直接關(guān)聯(lián)。新能源汽車在二手車市場交易主要受車輛品牌、車況、里程數(shù)、使用年限、市場需求及整體環(huán)境等因素影響，且其保值率普遍較低，與技術(shù)更新快、電池衰減等有關(guān)。

再者，正常情況下，購買全新汽車時(shí)需繳納購置稅，一次性征收。已繳納購置稅的車輛二次交易時(shí)不再需要繳納。大部分二手車剛購買時(shí)已支付購置稅，再次交易無需再付。二手車交易還涉及過戶費(fèi)、牌照費(fèi)、辦證費(fèi)、增值稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅等。2020 年 5 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日，二手車經(jīng)銷商銷售收購的二手車按 0.5%的增值稅率征收。

新車和二手車都需購買交強(qiáng)險(xiǎn)，每年繳納一次，否則車輛無法年檢并可能受罰，每年還需支付車船稅。

總的來說，2020 年車輛購置稅政策對(duì)二手車交易有影響，不過影響的程度因各種因素而有所不同。