寶馬 507 是寶馬于 1956 年至 1959 年間生產(chǎn)的一款敞篷跑車。

這個(gè)項(xiàng)目由寶馬在美國(guó)的汽車進(jìn)口商 Max Hoffman 策劃，他在 1954 年說(shuō)服寶馬管理層生產(chǎn)了 BMW 501 和 BMW 502 轎車的敞篷版，以填補(bǔ)昂貴的梅賽德斯-奔馳 300SL 和廉價(jià)且動(dòng)力不足的 Triumph、MG 等英國(guó)跑車之間的市場(chǎng)空白。

1955 年夏天，寶馬 507 在紐約的華爾道夫酒店首次亮相，同年 9 月在法蘭克福車展上也亮相了。

寶馬 507 是寶馬進(jìn)口商馬克斯霍夫曼的創(chuàng)意，他還推設(shè)計(jì)師伯爵阿爾布雷希特馮戈?duì)柎倪M(jìn)行設(shè)計(jì)，寶馬工程師弗里茨·弗里德勒被指派設(shè)計(jì)機(jī)械包，盡可能使用現(xiàn)有的部件。

寶馬 507 的車身幾乎完全由鋁手工制成，軸距僅為 2480 毫米，整備重量約為 1330 公斤。發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬的鋁合金型號(hào) OHV 的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 3168 毫升，110 千瓦，150 馬力。

從 1956 年到 1960 年，這款車只生產(chǎn)了 252 輛，車主人群吸引了各種精英買家，包括貓王等名人。

1958 年生產(chǎn)的第 110 輛 BMW 507 除了具有可拆卸式的硬頂，其銀色車身版僅僅只生產(chǎn)了 21 輛。這輛車生產(chǎn)后在寶馬慕尼黑總部進(jìn)行展出。

該車搭載 3.2L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出 150 馬力，匹配采埃孚提供的 4 速手動(dòng)變速箱，0-100 公里/時(shí)加速時(shí)間為 11 秒左右，極速可達(dá) 196 公里/時(shí)。

2007 年和 2014 年，寶馬對(duì)其進(jìn)行了全面修復(fù)和優(yōu)化，使其達(dá)到新車 90%的狀態(tài)。

BMW 507 被許多著名的歷史名人所青睞，因此被賦予了更多價(jià)格之外的含義，由于產(chǎn)量稀少，價(jià)格水漲船高，成為了罕見和昂貴的經(jīng)典收藏品汽車。