第五代途勝 L 的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載了 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出 200 馬力和 253 牛米的峰值扭矩。

傳動系統(tǒng)匹配 7 擋干式雙離合變速箱，也有車型匹配現(xiàn)代自主研發(fā)的 8AT 手自一體變速箱。

這使其動力輸出強勁，前半段加速有力，甚至比一些 2.0T 的低功率發(fā)動機還要強。

在 CVVD 技術的加持下，發(fā)動機的壓縮比能靈活調整，實現(xiàn)了省油和動力的兼顧。

實測油耗在七個左右，經(jīng)常跑郊區(qū)能到 6 個，百公里僅需 6L，大大降低了養(yǎng)車成本。

面對陡峭山路，動力猶如猛獅出閘，輕輕踩下油門就能瞬間爆發(fā)，駕駛輕松自如。

在 SUV 市場普遍高油耗的情況下，第五代途勝 L 的低油耗表現(xiàn)無疑是一大優(yōu)勢。

其動力系統(tǒng)不僅性能卓越，而且故障率低、耐用性強。

廠家在羅布泊做過一千多公里長途測試，一點問題都沒有。

總之，第五代途勝 L 的動力性能優(yōu)秀，油耗表現(xiàn)出色，是一款非常不錯的車型。