問(wèn)
北京現(xiàn)代途勝 L 第五代的動(dòng)力表現(xiàn)如何
北京現(xiàn)代途勝 L 第五代的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
它搭載的是 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出 200 匹馬力和 253 牛米扭矩,這個(gè)動(dòng)力水平比一些 2.0T 的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)還強(qiáng)。
在 CVVD 技術(shù)加持下,發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可靈活調(diào)整,實(shí)現(xiàn)省油和動(dòng)力兼顧,實(shí)測(cè)油耗七個(gè)左右,跑郊區(qū)能到 6 個(gè),百公里最低油耗僅 0.3L,百公里僅需 6L。
它匹配的是現(xiàn)代自主研發(fā)的 8AT 手自一體變速箱,官方數(shù)據(jù)顯示 WLTC 綜合油耗為 90 升。
面對(duì)陡峭山路,動(dòng)力猶如猛獅出閘,輕踩油門就能瞬間爆發(fā),駕駛輕松自如。
廠家在羅布泊做過(guò)一千多公里長(zhǎng)途測(cè)試,一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有,故障率低,耐用性強(qiáng)。
這款車動(dòng)力輸出迅猛,日常家用完全沒(méi)問(wèn)題
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
車的購(gòu)置稅優(yōu)惠力度的計(jì)算方式多樣。 首先,新的汽車購(gòu)置稅法通常維持 10%的稅率,但五類車不必繳納購(gòu)置稅。 對(duì)于 1.6 升以下排放標(biāo)準(zhǔn)的客車,若發(fā)票價(jià)格為 117000 元,扣除增值稅后購(gòu)置稅基價(jià)為 100000 元,原 10%稅率應(yīng)繳
車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)受多種因素影響。 行駛里程是重要一點(diǎn),一般汽車行駛達(dá) 30 - 50 萬(wàn)公里,使用 8 - 15 年就可能達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 車型相關(guān)因素也得考慮,像車型淘汰、沒(méi)配件來(lái)源,耗油量超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 15%,修復(fù)調(diào)整后仍不達(dá)標(biāo)就得報(bào)廢
想通過(guò)車架號(hào)查詢車輛保險(xiǎn),可以這樣做。 先找到車輛的車架號(hào),它通常在引擎蓋、門柱、駕駛座下方、車輛保險(xiǎn)單或擋風(fēng)玻璃左下角能找到,一般由 17 位字符組成。 然后選擇可靠的查詢渠道,比如車管所,交通網(wǎng)登入車架號(hào)能查車保險(xiǎn)及車輛信息。還可以給保
問(wèn)瑞虎9底盤的制造工藝先進(jìn)嗎?
瑞虎9的底盤制造工藝非常先進(jìn)。 首先,它采用了前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),這大大提升了車輛的操控性能和舒適性。 其次,配備的CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)是一大亮點(diǎn),利用電磁減震器和電子控制單元等技術(shù),能根據(jù)路面狀況實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài),不管
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