寶馬新款 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當出色。

ACC 自適應巡航跟車柔和，一檔跟車距離約 8 米合適，能依前車速度自動調速，高速上能減輕駕駛疲勞。

車道保持功能在車偏離車道時自動修正，車速超 60km/h 時糾回，駕駛員打轉向取消。

道路交通識別顯示在 HUD 抬頭顯示上，按路況限速和交通識別調整。

擋把左側第一個按鍵是 ESP 開關，默認開啟穩(wěn)定車身，脫困時可關，下方是陡坡緩降功能開關，下坡時穩(wěn)定車身、控制車速，還能在中控屏調節(jié)輔助駕駛功能。

有前向碰撞預警，距前方行人車輛過近報警，側方碰撞預警車速超 30km/h 且有風險時報警。

增強型輔助駕駛若預算夠值得考慮，能提升安全性和舒適性，高速上全速自適應巡航實用。

新一代寶馬 X3 有望升級至 5.0 級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，對行人、騎行者等移動目標的感知、識別和主動剎車系統(tǒng)出色，達量產車智駕最高水準，預計搭載 L3 級自動駕駛系統(tǒng)在特定條件下能完全自動駕駛。

還有智能停車輔助、360 度環(huán)視攝像頭等，讓停車和駕駛觀察更安全便捷。

跟電車比智能程度稍遜，但比一般 L2 輔助駕駛好用，加減速舒適。

總之，實用靠譜，帶來便利和保障。