新款寶馬 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何?

新款寶馬 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

ACC 自適應(yīng)巡航跟車柔和,一檔狀態(tài)下跟車距離約 8 米較為合適,能根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速,在高速公路上可減輕駕駛疲勞。

車道保持功能在車輛偏離車道時能自動修正,車速超 60km/h 時車輛偏離車道會幫助糾回,直到駕駛員打轉(zhuǎn)向才取消,但介入時較粗暴會影響操控。

道路交通識別會顯示在 HUD 抬頭顯示上,并根據(jù)路況限速和交通識別調(diào)整。

擋把左側(cè)第一個按鍵是 ESP 開關(guān),默認(rèn)開啟能穩(wěn)定車身,脫困時可暫時關(guān)閉,下方是陡坡緩降功能開關(guān),下坡時能穩(wěn)定車身、控制車速,還能在中控屏中調(diào)節(jié)輔助駕駛功能。

配有前向碰撞預(yù)警,距離前方行人車輛過近會報警提示,也能開啟側(cè)方碰撞預(yù)警,輔助車速超 30km/h 且有碰撞風(fēng)險時報警。

如果預(yù)算夠,增強(qiáng)型輔助駕駛值得考慮,能提高安全性和舒適性。在高速上全速自適應(yīng)巡航很實用,能保證行車安全。

跟電車比智能程度可能稍遜,但比一般的 L2 輔助駕駛好用,跟車比 Model 3 柔和,加減速更舒適,但車道保持不如 Model 3 穩(wěn)定。

新一代寶馬 X3 還有望全面升級至 5.0 級別自動駕駛輔助系統(tǒng),對行人、騎行者等移動目標(biāo)的感知、識別和主動剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色,堪稱目前量產(chǎn)車智駕性能的最高水準(zhǔn),預(yù)計搭載的 L3 級自動駕駛系統(tǒng)在特定條件下能實現(xiàn)完全自動駕駛。

而且寶馬 X3 還配備了一系列智能化的輔助系統(tǒng),像智能停車輔助、360 度環(huán)視攝像頭等,讓停車和駕駛過程中的觀察更加安全便捷。

總之,寶馬 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)實用且靠譜,能為駕駛帶來便利和保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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