奧迪 Q4 新能源的動力性能相當出色。

它提供單電機和雙電機兩個版本，雙電機版本還配備四驅(qū)系統(tǒng)。

新款 Q4 e-tron 標準配置是后輪驅(qū)動，由一臺永磁同步電機提供動力，最大功率達 282 馬力。四驅(qū)車型在 6.6 秒內(nèi)可完成 0 - 100km/h 的加速，頂配車型僅需 5.4 秒。

試駕車型奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版，雖是雙電機四驅(qū)版，CLTC 純電續(xù)航里程 560km ，但有 313 馬力/472 牛·米的動力輸出，零百加速 6.8 秒，還有電子 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

實際駕駛中，加速體驗線性舒適，初段加速柔和，減少不適感，動力輸出像燃油車，源源不斷，高速仍有充足動力儲備。

車機系統(tǒng)支持 CarPlay ，但有不足，比如語音控制功能有限。

電池組采用寧德時代的 NCM812 三元鋰離子電芯，自研電池 pack ，同級最大可用電量 79.7kWh ，CLTC 工況下續(xù)駛里程最高可達 605km 。依托 MEB 純電平臺優(yōu)秀的高效 BMS 能量管理系統(tǒng)，車顯續(xù)航里程不虛標。

配備三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強度與自動智能滑行能量回收模式，還有接近“單踏板模式”的 B 檔模式。四驅(qū)車型搭載 e - quattro 電動智能四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對復雜路況。還裝備動態(tài)阻尼控制懸架，有舒適、自動、動態(tài)三種模式，以及帶有鋁合金組件的輕質(zhì)懸架系統(tǒng)和全新設(shè)計的后橋五連桿懸架系統(tǒng)，動態(tài)行駛車身平穩(wěn)。

總的來說，奧迪 Q4 新能源動力性能強，駕駛體驗好。