奧迪 Q4 新能源的電池安全性非常出色。

首先，在車身結(jié)構(gòu)方面，駕駛室底邊梁采用多腔鋁擠壓型材加強(qiáng)、熱壓成型超高強(qiáng)度地板橫梁，能避免車身碰撞時(shí)變形侵入電池組。電池包采用鋁合金殼體及內(nèi)部的六橫一縱加強(qiáng)橫梁，碰撞時(shí)不易變形，保護(hù)電芯。

其次，奧迪 Q4 新能源的電池檢測(cè)要求遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo) 7 倍，經(jīng)過 197 項(xiàng)極限測(cè)試，并配有 33771 傳感器，隨時(shí)監(jiān)控每顆電芯數(shù)據(jù)。即便發(fā)生熱失控，配備的云母阻燃層能保證 15 分鐘電池組不融穿，為乘客留出充足逃生時(shí)間。

而且，在電池選材上，采用三元鋰電芯，通過先進(jìn)正極材料和穩(wěn)定電解液保障電池穩(wěn)定性。電芯之間、模組與模組之間設(shè)置隔熱緩沖區(qū)，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。還為電池包配備高強(qiáng)度鋁合金殼體，確保碰撞能量有效吸收。

同時(shí)，從系統(tǒng)控制、電芯管理到電池包結(jié)構(gòu)，共進(jìn)行超 300 項(xiàng)電池安全測(cè)試。

奧迪 Q4 新能源在設(shè)計(jì)之初，就按照 C-NCAP 五星和 C-IASI 高安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，經(jīng)歷了數(shù)百項(xiàng)整車試驗(yàn)和氣囊開發(fā)驗(yàn)證，高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼占比出色，車身扭轉(zhuǎn)剛度佳。在主動(dòng)安全方面，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)等配置出色，有效保障行車安全。