奧迪 Q4 e-tron 的動(dòng)力性能如何?
奧迪 Q4 e-tron 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它搭載了雙電機(jī)布局,前電機(jī)為異步類型,后電機(jī)為同步類型,系統(tǒng)總功率 230kw,總扭矩 472 牛米。對(duì)于這重 2 噸的車身來(lái)講,百公里加速成績(jī)?yōu)?6.8 秒。
動(dòng)力方面,奧迪 Q4 e-tron 提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,后驅(qū)版本最大功率 150 千瓦,最大扭矩 310 牛·米,CLTC 純電續(xù)航里程 605km,零百加速時(shí)間 8.8 秒;四驅(qū)版本前電動(dòng)機(jī)最大功率 80 千瓦,最大扭矩 162 ?!っ?,后電機(jī)最大功率 150 千瓦,最大扭矩 310 ?!っ祝珻LTC 純電續(xù)航里程 550km,零百加速時(shí)間僅為 6.8 秒。
在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,奧迪 Q4 e-tron 的駕駛表現(xiàn)輕快,駕駛起來(lái)很靈活。在跑山時(shí),它有著隨踩隨到,幾乎零延遲的動(dòng)力響應(yīng)和線性的動(dòng)力輸出體驗(yàn),很是暢快絲滑。
懸架采用前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu),前后橋都加入了防側(cè)傾桿,過(guò)彎性能出色,奧迪對(duì)這套懸架的調(diào)校相當(dāng)出色。
在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性方面,也有不錯(cuò)的表現(xiàn),精準(zhǔn)的指向性更偏向于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑 SUV。
輪胎選擇了韓泰 ventus s1 evo3 EV 輪胎,兼顧了運(yùn)動(dòng)性、舒適性以及濕地抓地性等。
新款?yuàn)W迪 Q4 E-tron 及溜背的奧迪 Q4 Sportback E-tron 搭載了新的后置同步電機(jī),動(dòng)力和效率都有提升。單電機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)、281 馬力的 Q4 45 E-tron 比舊款多出 80 馬力,雙電機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)、335 馬力的 Q4 55 E-tron Quattro 比即將退出市場(chǎng)的車型多出 40 馬力。Q4 45 E-tron 的 0-62 英里/小時(shí)加速時(shí)間為 6.7 秒,Q4 55 E-tron Quattro 的加速時(shí)間為 5.4 秒。