問(wèn)
本田的研發(fā)投入有多少
本田的研發(fā)投入數(shù)額相當(dāng)可觀。
2024 財(cái)年,本田將投入 1.19 萬(wàn)億日元用于研發(fā),這是歷史新高。按 2024 財(cái)年 412 萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)算,平均每輛車的研發(fā)費(fèi)用約 28.8 萬(wàn)日元,是豐田單車研發(fā)費(fèi)用的兩倍多。
這筆投入大部分用于純電動(dòng)汽車領(lǐng)域。未來(lái) 10 年,本田計(jì)劃研發(fā)投入 8 萬(wàn)億日元,至 2030 年投放 30 款純電車型。
本田在電池研發(fā)方面也有動(dòng)作,全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線計(jì)劃于 2024 年春季啟動(dòng),首款搭載全固態(tài)電池的車型預(yù)計(jì)在 2025 - 2030 年的后半段推出。
而且,為推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程,本田從多方面入手,比如減少全球車型的派生數(shù)量,到 2025 年目標(biāo)降低至 2018 年的三分之一,還以降低 2018 年 10%為目標(biāo)降低生產(chǎn)成本,節(jié)省的資金投入到電動(dòng)化和企業(yè)未來(lái)成長(zhǎng)計(jì)劃中,致力于在 2050 年通過(guò)全領(lǐng)域產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
領(lǐng)地
19.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
問(wèn)大眾帕薩特新領(lǐng)馭的空間利用率如何?
大眾帕薩特新領(lǐng)馭的空間利用率是較高的。 它來(lái)華之初就對(duì)軸距增加了 100 毫米,雖多次改款底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)變化不大,但空間優(yōu)勢(shì)保留。 其車身尺寸為 4789×1765×1470mm,軸距 2803 毫米,雖與一些同級(jí)別車型比不算突出,但后排
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單位買車,以下是必備手續(xù)。 全款買車,公司一般要帶公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、經(jīng)辦人員身份證件和委托授權(quán)書、稅務(wù)登記等有效證件。有的 4S 店只需要組織機(jī)構(gòu)代碼證和經(jīng)辦人員身份證件。具體按本地 4S 店要求來(lái),買車前提前問(wèn)銷售人員。公司全
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