問(wèn)

本田中國(guó)的研發(fā)投入有多少?

本田中國(guó)在研發(fā)方面的投入相當(dāng)可觀。

截至目前的信息,本田汽車未來(lái)十年將在電動(dòng)化和軟件領(lǐng)域投入 5 萬(wàn)億日元,其中研發(fā)費(fèi)用占 3.5 萬(wàn)億日元、投資費(fèi)用為 1.5 萬(wàn)億日元,且這部分研發(fā)投入占未來(lái)十年全部 8 萬(wàn)億日元研發(fā)費(fèi)用的 64%。

具體到中國(guó)市場(chǎng),本田為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型做了全面布局,包括計(jì)劃到 2027 年持續(xù)向中國(guó)投放 10 款 e:N 品牌純電動(dòng)車,不斷擴(kuò)大銷售規(guī)模,并投入大量資金用于相關(guān)研發(fā)。

在電動(dòng)化進(jìn)程中,本田還積極建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)。在中國(guó)廣州和武漢建立專門的電動(dòng)汽車工廠,與寧德時(shí)代合作,計(jì)劃從 2024 年至 2030 年采購(gòu) 123Gwh 純電動(dòng)車動(dòng)力電池。

此外,本田在電池研發(fā)方面也有動(dòng)作,全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線計(jì)劃在 2024 年春季啟動(dòng),首款搭載全固態(tài)電池的車型預(yù)計(jì)在 2025-2030 年推出。

在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下,本田展現(xiàn)出強(qiáng)大的決心和投入,以創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)和價(jià)值。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

東風(fēng)本田 SUV 汽車的空間大小通常能滿足家庭需求。 以本田 CR-V 為例,其車身尺寸為 4703/1866/1680mm,軸距達(dá)到 2701mm,采用 2+3+2 的 7 座布局。 體驗(yàn)者身高 1.78 米,在前排座椅調(diào)到最低時(shí),頭
帝豪ec718 兩廂的故障率不高。 帝豪 ec718 兩廂搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,比如采用的 1.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),使用壽命長(zhǎng),馬力充足,能讓車輛行駛穩(wěn)定,發(fā)生故障率低,非常耐用。 其搭載的 CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī),帶 DCVVT 智能連續(xù)可變
判斷電磁閥配件是否需要更換,有多種方法。 首先是測(cè)量汽車碳罐電磁閥的電阻和電源電壓。操作時(shí)拔掉電磁閥插件,用電壓表測(cè)量,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)電源電壓應(yīng)為 12V。還可拔掉連接油箱的管子,若碳罐連接處有間歇性吸氣,頻率約一秒兩三次,電磁閥正常;若
東風(fēng)瑞達(dá)起亞于 2002 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。 2002 年,東風(fēng)集團(tuán)、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國(guó)起亞自動(dòng)車株式會(huì)社共同投資成立了東風(fēng)悅達(dá)起亞。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),東風(fēng)悅達(dá)起亞一直努力為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。 從首款轎車“千里馬”進(jìn)入中
上劃加載更多內(nèi)容