問(wèn)

寶馬ix3的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含什么?

寶馬ix3的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含眾多實(shí)用功能。

首先是主動(dòng)巡航控制系統(tǒng),它類似ACC自適應(yīng)巡航,能智能識(shí)別并顯示與前車距離,可在方向盤上調(diào)節(jié)與前車距離及行駛最大速度,常與車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等配置配合,提升駕駛舒適性和安全性。

其次有交通擁堵輔助功能,車速不超過(guò)60km/h且處于特殊工況下可用,被稱為解放雙手低速跟車功能。

還有變道輔助功能,車速不低于70km/h及滿足一定道路條件時(shí)可使用,輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿即可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎。

同時(shí),寶馬ix3還具備輔助駕駛功能,包含車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、緊急??枯o助等。能在車道發(fā)生偏離時(shí)提醒用戶的車道偏離預(yù)警,讓車輛時(shí)刻保持在車道中央的車道保持輔助,還有側(cè)方碰撞預(yù)防輔助、緊急避讓輔助等保證駕駛安全的配置。

另外,該車配備了BMW Pilot輔助駕駛系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng),包含車道偏離預(yù)防、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能遠(yuǎn)光燈等先進(jìn)智能配置,可實(shí)現(xiàn)全方位自適應(yīng)巡航及自動(dòng)跟隨、跟車、行人等功能。

在硬件方面,整車配備BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro,輔助駕駛芯片為Mobileye EyeQ4,探測(cè)系統(tǒng)包括8個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)。該系統(tǒng)包含并線輔助、車道偏離輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等,可實(shí)現(xiàn)輔助駕駛、變道輔助、交通擁堵輔助、限速識(shí)別、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車等功能。

輔助駕駛的開啟方式簡(jiǎn)單,按下方向盤左側(cè)按鍵即可。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

豐田普拉多中東版的配置有不少獨(dú)特之處。 比如在霧燈方面,前后霧燈配備了 LED 技術(shù),前霧燈的升級(jí)讓駕駛視野更清晰,中規(guī)版只有后霧燈是 LED ,中東版優(yōu)勢(shì)明顯。 外掛備胎和大尾翼設(shè)計(jì)是專屬中東市場(chǎng)的個(gè)性化配置,為車輛增添越野感和辨識(shí)度,備
豐田鋒蘭達(dá) 2022 款的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 從多個(gè)方面來(lái)看,其實(shí)際油耗因駕駛條件和車型版本有所不同。 比如,2022 款 2.0L CVT 精英版,搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 10 擋無(wú)級(jí)變速箱,WLTC 綜合油耗在 6.1L 左
豐田皮卡車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率目前不算高。 雖然豐田皮卡有著出色的性能、耐久性和可靠性,在國(guó)際市場(chǎng)上聲譽(yù)很高、份額較大,但在國(guó)內(nèi),像坦途、海拉克斯、Tacoma 等車型尚未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,保有量較低。 不過(guò),豐田皮卡仍有一定潛力。新款坦途動(dòng)力和燃
豐田花冠歷年報(bào)價(jià)變化趨勢(shì)挺明顯的。 2004 款、2005 款、2006 款的 1.8L 車型價(jià)格在 13.98 萬(wàn)到 19.08 萬(wàn)之間。 2007 款 1.6L 手動(dòng)車型 10.88 萬(wàn),自動(dòng)車型 12.08 萬(wàn),1.8L 手動(dòng)特別版
上劃加載更多內(nèi)容