車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)受多種因素影響。

行駛里程是重要一點(diǎn)，一般汽車行駛達(dá) 30 - 50 萬公里，使用 8 - 15 年就可能達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

車型相關(guān)因素也得考慮，像車型淘汰、沒配件來源，耗油量超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 15%，修復(fù)調(diào)整后仍不達(dá)標(biāo)就得報(bào)廢。

廢氣排放超標(biāo)的也得報(bào)廢。

使用年限過長(zhǎng)，通常 10 - 25 年，車可能就得報(bào)廢。

損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)的得報(bào)廢。

環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格，不達(dá)標(biāo)要報(bào)廢。

安全性能有問題，比如剎車、懸掛系統(tǒng)等關(guān)鍵部件損壞的得報(bào)廢。

除了這些，車輛損壞程度嚴(yán)重，修理后也無法安全行駛的要報(bào)廢。

維修成本若超車輛本身價(jià)值一定比例，比如 80%，可能報(bào)廢。

安全技術(shù)狀況不滿足國(guó)家要求，修理調(diào)整后仍不行，要報(bào)廢。

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)的，比如修理調(diào)整或采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或噪聲仍不符國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，要報(bào)廢。

在一些地方，使用年限比如中國(guó)私家車行駛里程達(dá) 60 萬公里會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。

最新法規(guī)政策也會(huì)影響事故車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

總之，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是綜合多種因素的結(jié)果