進(jìn)口發(fā)動機(jī)零件不一定比國產(chǎn)的好。

雖然進(jìn)口發(fā)動機(jī)在一些方面具有優(yōu)勢，但國產(chǎn)發(fā)動機(jī)也在不斷進(jìn)步和發(fā)展。

在材料方面，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)經(jīng)過不斷更新?lián)Q代，與進(jìn)口的差距較小。

然而在工藝上，進(jìn)口發(fā)動機(jī)確實更為出色，像日本等國家的生產(chǎn)零部件工藝技術(shù)精確到納米程度，運作更穩(wěn)定，動力更充沛，壽命更長。國產(chǎn)發(fā)動機(jī)在工藝上還需提高，比如有些國產(chǎn)車一兩年后可能出現(xiàn)異響，多是做工粗糙導(dǎo)致。

裝配方面，進(jìn)口發(fā)動機(jī)裝配精確，注重質(zhì)量，多次檢驗淘汰不合格產(chǎn)品后才裝配，國產(chǎn)則相對粗糙，一次檢驗就裝車，后期易出現(xiàn)質(zhì)量問題。

技術(shù)上，進(jìn)口發(fā)動機(jī)的黑科技技術(shù)和系統(tǒng)更強(qiáng)勁實用，如對點火、噴油和進(jìn)氣比例的調(diào)配能提升動力、節(jié)省油耗，國產(chǎn)這方面較薄弱。

但不能因此就認(rèn)為進(jìn)口發(fā)動機(jī)零件一定好。國產(chǎn)發(fā)動機(jī)也有自身優(yōu)勢，比如價格相對較低，維修保養(yǎng)成本也更實惠。

而且近年來，我國在發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)上投入不斷加大，一些國產(chǎn)發(fā)動機(jī)品牌如奇瑞、榮威、海馬、吉利、華晨、長安等也取得了不錯的成績。

隨著技術(shù)發(fā)展和經(jīng)驗積累，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)在工藝、技術(shù)等方面會逐步縮小與進(jìn)口的差距，未來國產(chǎn)發(fā)動機(jī)有望在性能和質(zhì)量上實現(xiàn)更大突破。