油價的調整對新能源汽車發(fā)展有著多方面的推動作用。

首先，油價上漲增加了燃油車的使用成本，讓很多車主感到壓力。像一些燃油車車主，每個月的加油費用大幅增加，不少人開始選擇公共交通出行，或者考慮購置新能源汽車作為替代。

其次，政策方面給予了新能源汽車諸多支持。比如工信部在研究新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策，地方政府也出臺相關政策，像深圳新增投放普通小汽車增量指標，對購置新能源汽車有條件限制，這在一定程度上促進了新能源汽車的銷售。

再者，越來越多的車企加速退出燃油車市場，加大對新能源汽車的布局。如奧迪、賓利等車企制定了停止內燃機車型生產或銷售的目標。在國內，廣汽豐田、廣汽本田等日系合資車企業(yè)也在推進電動化戰(zhàn)略，增加新能源汽車的產能和車型投放。

此外，新能源汽車市場競爭加大，也促使車企不斷提升產品質量和服務。同時，充電樁等配套設施建設在不斷完善。比如湖北省內充電樁數(shù)量三年增加了四倍，武漢也在加快建設集中式充換電站和充電樁，基本能滿足“一車一樁”的充電需求。

盡管還存在一些問題，如部分充電站仍需排隊、新能源汽車價格上漲、續(xù)航里程和充電安全等方面的擔憂，但總體而言，油價調整推動了新能源汽車的發(fā)展，綠色出行成為趨勢。選購新能源汽車時，要考慮實際用車需求和場景。