F458 的懸掛系統(tǒng)怎么樣

桃木箱子發(fā)表于2024-10-19 07:27:11

F458 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

原廠的法拉利 458 Italia 車型，其車身外形設(shè)計能在 200km/h 提供 140kg 的下壓力，這在一定程度上得益于懸掛系統(tǒng)的支持。

前部進氣隔柵的獨特設(shè)計，對引導氣流和提供下壓力有幫助，側(cè)面線條和翼子板的設(shè)計也與懸掛系統(tǒng)協(xié)同，提升車輛穩(wěn)定性。

Novitec Rosso 改裝的法拉利 458 Spyder 配備了液壓懸掛系統(tǒng)，能在不同速度下由電腦自動調(diào)節(jié)高低，使車輛在行駛中更適應路況變化，進一步提升操控性能。

法拉利 F458 Curseive 則配備了 Bilstein PSS9 絞牙懸掛系統(tǒng)，擁有更好的懸掛調(diào)節(jié)能力，還有四種輪轂樣式可供選擇。

總之，F(xiàn)458 的懸掛系統(tǒng)無論是原廠配置還是經(jīng)過專業(yè)改裝，都能為車輛提供出色的穩(wěn)定性、操控性和適應不同路況的能力。

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