問(wèn)

雷克薩斯降價(jià)對(duì)同級(jí)別其他品牌車(chē)型有何沖擊？

雷克薩斯降價(jià)對(duì)同級(jí)別其他品牌車(chē)型沖擊不小。

首先看凱迪拉克，過(guò)去以價(jià)換量力壓雷克薩斯，如今被反超。雷克薩斯的降價(jià)策略使其銷(xiāo)量大漲，遠(yuǎn)超凱迪拉克。

對(duì)于沃爾沃，雖銷(xiāo)量不錯(cuò)但也靠降價(jià)求生穩(wěn)定地位。而 BBA 由于體量大，雷克薩斯的降價(jià)暫未對(duì)其造成太大影響。

雷克薩斯能成功反超，主要因降價(jià)吸引更多消費(fèi)者。此前雷克薩斯堅(jiān)持加價(jià)銷(xiāo)售，如今大部分車(chē)型取消加價(jià)，甚至優(yōu)惠，如油電混合類(lèi)車(chē)型優(yōu)惠 2 - 3 萬(wàn)元，燃油版車(chē)型優(yōu)惠幅度達(dá) 4 萬(wàn)元左右。雷克薩斯 ES 系列作為熱銷(xiāo)產(chǎn)品，部分車(chē)型降價(jià)引起關(guān)注，雖有經(jīng)銷(xiāo)商變相加價(jià)，但整體仍有一定吸引力。

雷克薩斯降價(jià)原因眾多，疫情使車(chē)企銷(xiāo)量承壓是一方面。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，雷克薩斯品牌有其優(yōu)勢(shì)，如傳承豐田精益制造理念，新車(chē)質(zhì)量好，售后一流，進(jìn)口車(chē)有逼格，品牌形象佳，保值率高。所以其未來(lái)不排除仍有加價(jià)可能。但當(dāng)下其降價(jià)對(duì)同級(jí)別品牌產(chǎn)生壓力，各品牌需應(yīng)對(duì)這一變化，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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