新指南者的操控感受挺不錯的。

它的動力表現(xiàn)出色，比如 1.4T 發(fā)動機最大功率 165Ps，峰值扭矩為 250N·m，起步姿態(tài)平穩(wěn)，加速過程能提供持續(xù)的加速感。

1.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動機動力參數(shù)優(yōu)秀，能堪比 2.0L 發(fā)動機。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，在繞樁體驗中，盡管車身較高、車頭響應(yīng)稍慢，但懸架行程壓縮到一定程度后會表現(xiàn)出很強的韌性，對側(cè)向支撐有力，后輪循跡性強，能很好地幫助駕駛者完成繞樁動作。

轉(zhuǎn)向方面，電動助力的轉(zhuǎn)向手感有一定厚重感，轉(zhuǎn)動方向盤有一定轉(zhuǎn)向曠量。

制動方面，采用前通風(fēng)后盤式的制動盤，剎車踏板無效行程短，制動力釋放均勻，ABS 介入不彈腳。

總的來說，新指南者的操控在同級別車型中可圈可點。